别克英朗 1.0T 动力表现如何

别克英朗1.0T的动力性能相当不错。从数据参数来看，其125马力和170牛·米的输出与1.6L自然吸气的经典轩逸相当。

尽管其最大扭矩从2000转开始，但得益于灵敏的油门调校，日常驾驶中几乎不受低扭矩不足的影响，整体给人以轻快的驾驶感受。无论是起步跟车，还是超车并线，都能应对自如，其爆发力甚至优于1.5L发动机。在车速超过100km/h后，再加速能力一般，但这对于家用代步车来说，动力表现已然让人满意。

在怠速时，踏板、座椅、方向盘传递的振感与四缸车无异，给人以惊喜。当车辆行驶且转速超过1000rpm时，虽然会有轻微的抖动传递到车内，但程度并不严重。当转速接近2000rpm时，抖动逐渐消失。因此，在非低速拥堵路况下，对驾乘人员的影响并不大。

英朗的底盘采用前麦弗逊后多连杆的悬架结构，整体调校并未完全倾向于家用舒适，但细碎颠簸并未完全化解，大起伏时后悬架会稍显硬朗。在绕桩测试中，车身侧倾较小，悬架支撑性良好。

转向方面，力度偏沉，手感扎实，指向性中规中矩，中间存在一定虚位，车头反应速度不算迅猛，但易于驾驭，典型的家用风格。综上所述，别克英朗1.0T的动力在家用场景下完全够用。尽管存在些许瑕疵，但整体表现依旧可圈可点。