丰田塞纳的性能如何

丰田塞纳是普瑞维亚的美国版本，但其历史相对较短，直到1997年才在北美发布了第一代产品。自此，它与稍晚推出的本田奥德赛共同长期占据了美国MPV市场的前两位，至今仍无竞争对手能超越。

在《消费者报告》中，丰田塞纳被列为最明智的选择。它不仅具备舒适的乘坐体验，还拥有流畅的操控性能和燃油经济性。尽管丰田并未向中国市场正式引入塞纳，但作为平行进口车型，其售价相对合理，销量也相当可观。

现款塞纳配备了3.5L V6发动机和6挡手自一体变速箱，驾驶感受非常轻快。塞纳在国内市场中较为少见地搭载了四驱系统，最小离地间隙达到173毫米，这使得它在复杂地形下的适应能力更加强大，非常适合全家人长途出游。

2011至2014年款的塞纳存在噪音问题，不过从2015年开始，这个问题得到了显著改善。除了在发动机高转速时会将轰鸣声传入车内，其他时间塞纳都非常安静。虽然在连续攻弯时的反馈不如本田奥德赛那么轻快，但依然能给人足够的安全感。

塞纳提供了7座或8座的座椅选择，第二排座椅可在轨道上前后推滑，而第三代塞纳则通过将发动机前移和下压底盘，为内部空间提供了更大的扩展空间。第二排座椅的舒适性极佳，可进行多向调节并配备腿托。

第三排座椅打开时，塞纳的后备厢空间依然宽敞，即使满员乘坐也还有相当可观的行李空间。当需要更多行李空间时，第三排座椅可以轻松地收到地板下面，不仅翻折过程简便，座椅收起后的地板平整度也表现出色。

丰田塞纳的质量自然不是问题。《消费者报告》预计其质量将达到行业顶级。即使在十年车龄后，只要养护得当，塞纳的部件依然能保持如新车般的状态。

2017年，丰田塞纳在IIHS正面小角度重叠碰撞测试中获得了“可接受”的评价，其他指标均为“优”。对于MPV来说，正面小角度重叠碰撞系数较低是普遍现象，因为MPV的高度相对较高，前排座椅处于全车最前面，导致驾驶员和前排乘客的缓冲空间较小。