如何检修铃木赛驰QS110型弯梁摩托车燃油表故障？

一辆行驶里程为47000公里的铃木赛驰QS110型弯梁摩托车，出现了燃油表故障。车主在加油时发现，虽然燃油表指针显示燃油已经用完，但实际上油箱里还剩下少半箱燃油。

故障分析与排除：

铃木赛驰QS110型弯梁摩托车的燃油表电路主要包括燃油油位传感器和燃油表。燃油油位传感器可以将油箱中的油位变化转化为电信号，而燃油表则根据这些电信号指示油箱中的实际燃油量。

燃油油位传感器为滑动电阻式传感器，其电阻架上有一个由油浮子带动的活动臂。当油箱中的燃油减少时，油浮子会下降，带动电阻滑动臂发生变化。这种变化会导致燃油传感器电阻从5Ω变为108Ω。燃油表表头的磁场会因此而发生变化，从而导致燃油表指针发生偏转，指示油箱中的实际燃油量。

为了进一步检测燃油油位传感器，从车座下油箱的上部拆卸了燃油传感器的固定卡箍，并从油箱内取出燃油油位传感器。使用万用表测量燃油传感器的电阻值，黑、红表笔分别与燃油传感器2P接插件内的插头相接。在缓慢移动燃油传感器的油浮子时，观察万用表指针的变化情况。正常情况下，当油浮子处于最低位置时，电阻为108Ω，而当油浮子处于高位时，电阻为5Ω。若观察到万用表指针出现跳跃或阶梯性变化，则说明燃油传感器存在故障。

检测后发现，给油箱中加入2升燃油时，燃油表指针仍然停留在红线位置。进一步检测燃油传感器的电阻，结果显示其电阻为108Ω，说明燃油传感器存在故障。

经过进一步分析，发现燃油传感器油浮子为塑料件，而浮子内部因燃油渗入使其重量发生了变化，导致燃油传感器输出信号不准。更换油浮子后，燃油表的计量恢复正常，故障现象消失。