东风雪铁龙C6和标致508L，价格合适吗？

今天，我们来聊聊神龙集团的两台B级车——东风雪铁龙C6和标致508L，看看它们究竟是何等风采。首先，我们来看看东风雪铁龙C6。

雪铁龙C6作为冷门车中的代表，它在市场上的表现并不理想。然而，这并不意味着它的性能和品质就不值得称赞。外观方面，这辆车的设计大气稳重，给人一种沉稳的感觉。内饰虽然略显陈旧，但用料做工却非常出色。它的车身尺寸达到了B+级的标准，接近5米的车长和2900毫米的轴距，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。

在动力方面，雪铁龙C6全系搭载了一台1.8T发动机，最大马力可达211匹，并配备了爱信8AT变速箱。这样的动力组合，起步平稳，深踩油门时可以感受到强劲的动力输出。市区行驶和高速超车都显得游刃有余，整体动力表现相当不错，甚至可以与同级2.0T低功率发动机媲美。虽然爱信8AT变速箱在低速换挡时会有些顿挫，但整体换挡平顺性还是值得肯定的。

操控方面，雪铁龙C6的方向盘握感出色，指向精准，底盘扎实有厚重感。悬挂系统能够很好地过滤路面的细碎颠簸，急转弯时侧倾控制得当，整体操控性能令人满意。隔音方面，除了发动机冷启动时噪音较大和低配车型轮胎在高速时产生较大胎噪外，C6的隔音效果还是不错的。

综上所述，雪铁龙C6无论是在行驶质感、用料、三大件等方面都表现不俗，与同级的别克君越相比毫不逊色。然而，高昂的售价使得它在市场上难以得到消费者的青睐。

接下来，我们来看看标致508L。

标致508L同样是一款在市场表现不佳的B级车，但其外观内饰设计却非常出色。该车的车身尺寸为4870毫米，轴距为2848毫米，足以满足日常使用需求。动力方面，标致508L提供了1.6T和1.8T两种发动机选择，分别可输出170匹和211匹马力，后者配合爱信8AT变速箱，提供了更好的动力储备和换挡平顺性。

在操控方面，508L的方向盘轻重适中，没有明显的虚位，方向盘的回正力矩和随速增益表现良好，底盘整体性高，滤震舒适，悬挂支撑性强，急转弯时侧倾控制良好。整体而言，508L的操控性能略优于雪铁龙C6。

总的来说，法系车在产品力方面并不逊色，但价格因素成为了它们在市场上难以突破的关键。正如雪铁龙C6的市场表现所证明的那样，当价格到位时，确实没有卖不动的车。