柴油机机油中为何会出现水

柴油机机油中进水是常见的问题，可能会导致发动机损坏。这个问题主要由以下几个原因引起：

首先发动机水堵漏水，这是由于水垢的腐蚀导致水堵锈透，冷却水会从水道进入油道，最终到达油底壳。因此，定期检查水堵非常重要。

其次机油散热器破损，当散热器管路发生破损时，外部的水会渗透到机油散热器中，从而导致机油进水。这种情况也较为常见。

此外，缸套出现裂纹也是导致机油进水的原因之一。冷却水与工作中的缸套接触，容易产生裂纹，一旦发生裂纹，冷却水会直接进入气缸，并通过缸壁进入油底壳。这会导致机油变白，而机油变白则会引发发动机燃烧不良、冒白烟等问题。一般情况下，缸套不容易出现裂缝，但在某些情况下，如冬天未加注防冻液导致结冰，可能使缸套裂缝。

另外，缸套密封圈破损也是机油进水的一个常见原因。因此，在排查故障原因时，一定要检查缸套密封圈是否完好。

最后，气缸垫破损也会导致机油进水。如果气缸垫损坏，水道内的水会流进机油油道，造成机油进水。汽缸垫损坏是机油进水常见的原因之一，在每次拆卸机器后，建议使用新的汽缸垫，以避免汽缸垫漏水导致机油漏水从而损坏发动机。

当发现柴油发电机进水时，如果发电机组正在运行，应立即关机。在停机状态下则不允许开机。然后将柴油发电机的一边用硬物支撑起来抬高，使发动机油底壳放油部位处于最低位置，旋下放油螺塞，拔出油标尺，使油底壳内的水自行流出。当流出即将放出机油时，应让机油和水一起流出一部分，然后旋上放油螺塞。

接下来，拆卸进、排气管及消声器，排除管内的水。打开减压，摇转柴油机，观察进、排气口是否有水排出。若有水排出，则继续摇转曲轴，直到气缸内的水全部排净。装上进、排气管及消声器，在进气口加入少许机油，摇转曲轴数圈，然后装上空气滤清器。

随后，拆下油箱，将其中的油、水全部放净，检查燃油系统是否存在水，并排净。放出水箱及水道内的污水，清洗水道，加入清洁的河水或煮沸后的井水至水浮子升起。打开油门开关，启动柴油机。柴油机启动后要注意观察机油指示器升起情况，倾听柴油机有无异常响声。经检查各部位正常后，磨合柴油机，磨合顺序为先怠速、后中速、再高速，运转时间各为5分钟。磨合后停机，放出机油，重新加入新机油，启动柴油机，中速运转5分钟，即可进行正常使用。

最后，拆开发电机，检查发电机内部的定子和转子，然后烘干后再装配。