轮胎气密层的作用是什么？

轮胎气密层是对无内胎轮胎而言的，即不需要内胎：

无内胎轮胎的最里层使用与内胎相同的材料，这种材料具有很好的气密性，这个最里层就是轮胎气密层。无内胎轮胎又被称为原子胎或真空胎，它利用轮胎内壁和胎圈的气密层来保证轮胎与轮辋之间的良好气密性，外胎替代了内胎的作用，空气直接填充在轮胎内。目前，无内胎轮胎已经得到了广泛的应用，取代了传统的有内胎车轮。

无内胎轮胎具有多个优点：

首先，无内胎轮胎在安全性方面表现卓越。有内胎轮胎在行驶过程中，由于内胎与外胎之间的摩擦会产生大量热量，且散热不充分，容易导致爆胎。而无内胎轮胎没有内胎，因此不存在内、外胎之间的摩擦，并且可以通过轮辋直接散热，散热性能良好，大大降低了爆胎的几率。

此外，有内胎轮胎在被刺扎后漏气很快，而无内胎轮胎由于有一层用特种丁基橡胶混合物制成的气密层，在被刺扎后漏气缓慢。另外，无内胎轮胎的胎圈外侧还附加了一层2～3mm厚的专门用来封气的橡胶密封层，进一步提高了安全性。

其次，无内胎轮胎在经济性方面也有显著优势。无内胎轮胎没有内胎，结构合理，轮胎质量轻，滚动阻力较小。试验表明，无内胎轮胎的滚动阻力降低了10%，可节省燃油2%～3%。无内胎轮胎由于其接地压力比较均匀，轮胎磨损均匀，因此延长了轮胎的使用寿命。

最后，无内胎轮胎在环保性方面也表现突出。无内胎轮胎接地面积大且压力均匀，可以减少轮胎对地面的破坏；滚动阻力小，可减少车辆的尾气排放。无内胎轮胎无需内胎和垫带，减少了生产、运输资源的消耗。无内胎轮胎的使用寿命长，减少了因大量废弃和处理轮胎对环境造成的污染。