2017款卡罗拉油电混合车型怎么样

驾驶体验方面，2017款卡罗拉油电混合表现出色：

它拥有EV/ECO/POWER三种驾驶模式，其中ECO模式的油门响应和超车能力都令人满意，尤其适合女性驾驶者。刹车系统反应迅速，带有动能回收功能的特有声音让驾驶体验更加丰富。虽然悬架表现一般，但在坑洼路面上仍需谨慎驾驶。

在能耗方面，这款车型表现非常优异，其1.8升自吸引擎配合丰田的混动技术，即使在堵车时也能保持低油耗，并且空调使用不受影响。特别是在低速行驶时，主要使用电力驱动；而在中高速时，油门与电机协同工作，松油门滑行时还能为电池充电。

在空间方面，2017款卡罗拉油电混合的表现中规中矩。对于身高176厘米左右的驾驶者来说，前后排空间都足够宽敞，但身高超过180厘米的人可能会感到头部空间有些局促。扶手箱较小且短，后备箱因电池占据空间较小，但中控台前方宽敞，后排无中间鼓包，坐三人时中间座位舒适度较好。

舒适性方面，这款车型的座椅偏硬，长时间驾驶可能需要配备腰部支撑。空调制冷快，但在雨天时车窗可能会积水，影响视线。如果没有后排空调，前排空调不开大的话，后排乘客容易感到热。尽管存在这些问题，但这款车型的性价比很高，作为混动车型，其价位并不算高，省油且没有加油焦虑，续航里程长，保养便宜。

外观设计方面，2017款卡罗拉油电混合具有较强的辨识度。前进气格栅精致，带有运动风格；大灯设计独特，侧面简洁，尾灯精致时尚。轮毂造型和轮胎符合车型定位，整体外观给人留下深刻印象。

内饰方面，2017款卡罗拉油电混合的风格偏向居家实用，功能按键位置合理，用料厚道，方向盘手感佳。性能方面，双擎系统是最大亮点。它搭载了1.8L阿特金森循环发动机和永磁同步电机PCU，应用了最新的技术，并且已经国产化。

传动系统采用ECVT电子无级变速箱，起步和低速时由电机驱动，动力输出直接，城市驾驶优势明显。动力切换频繁但车内难察觉，变速箱平顺，动能回收对刹车踏板有一定影响。转向系统在低速时轻盈，高速时沉稳。

总的来说，2017款卡罗拉油电混合是一款经济、实用、好开、省油的家用车型，质量可靠。无论是在市区驾驶还是长途旅行，它都能满足驾驶者的需求。