真空轮胎如何用气筒打气

真空胎的打气方法如下：

1. 对于人工打气，开始要迅速充气并密封轮胎的两边，安装气门针并充至规定气压后，再将气门针旋紧。检查无漏气后即可安装使用。

2. 如果在没气的情况下轮胎钢圈变形了，可以使用破布等物品填充轮胎和轮毂间的缝隙，然后慢速充气。当轮胎内有一定气压后，再将填充物慢慢取出。这能帮助轮胎形成密封面，以后充气就不会有问题。

3. 如果在紧急情况下无法打气，可以换上备胎或者将打不上气的轮胎换到非驱动轮上，以低速行驶到安全地带或修理厂。

真空胎的优点：

1. 安全系数高。由高品质硫化橡胶制成的真空胎，打气后具有较大的表面支撑力和一定的内部压力。当轮胎被意外扎破时，能够保持一定的密封性，避免气体瞬间泄出，增强行车安全性。

2. 排热性好、使用寿命长。由于没有内胎，轮胎在高速运行时减少了内胎与轮胎内表面的摩擦，轮胎和地面产生的热量可以通过轮胎和轮毂迅速散热，减少轮胎温度，延长使用寿命。

电动车真空胎打气方法：

1. 打气时，应先拨动气嘴，检查气门与轮毂结合处的密闭性及气门芯的好坏。

2. 给胎内注入“真空轮胎自补液”，它不仅能在胎体被尖利硬物扎破时发挥作用，还能填补胎体与轮毂、轮毂与气门以及气门芯的微小缝隙，减缓撒气过程。

3. 避免使用自行车用气筒为真空胎打气，因为真空胎的充气过程需要尽可能迅速，以便快速充盈的胎内气体能够把胎体与轮毂更紧密地压合在一起，防止漏气。

使用注意事项：

1. 必须保持规定的气压。无内胎轮胎虽然弹性好、柔性强，但对气压的检查仍需使用气压表，切不可凭手感决定是否补气。

2. 不耐压，不适合超载。真空胎虽然耐磨，但在我国货车存在超载的情况下，超载过多就不适合再选用真空胎了。

3. 避免被尖硬物品刺伤。无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破，避免与酸、碱接触，防止油类玷污加速橡胶老化，延长使用寿命。