首先,用刹车将车在斜坡上停下来,然后将右脚渐渐移开,将空出来的左脚踩在刹车踏板上,释放右脚:
这时左脚踩住刹车踏板,右脚就可以给油提升汽车转速。当感到车子向前紧绷后,可以渐渐松掉刹车踏板,这样就能避免汽车在半坡起步时溜车。
需要注意的是,如果在起步时没有换入N空挡,而是在D档前行部位,那么在重启时,右脚松开刹车踏板后,车子会自主向前推动。此时需要给汽车加油,使其再次向前行驶。与手动挡相比,自动挡在斜坡上的操作要简单得多,方法是将刹车踏板踩下后挂到前进档,再紧跟油门。
现今,大多数车辆都具备一定的陡坡缓降功能,使得自动挡半坡起步更加轻松。如果没有陡坡缓降功能,可能会发生后溜的情况。此时,可以选择左脚踩住刹车踏板,右脚慢慢踩油门,并在油门踩下后,左脚慢慢松掉刹车踏板。这种做法和手动档的油离配合相似。
自动挡的L挡,也称为低速挡,主要功能是用于爬坡或控制车速。它通常出现在中低端的自动挡车型中,因为这种车型的自动变速箱没有手动模式。 在正常情况下,驾驶员可以不踩刹车或停车,直接将挡杆从D挡挂入L挡。挂入L挡后,变速箱的挡位将仅限于1挡和2挡
随着自动挡汽车越来越受到市场的欢迎,许多驾驶员都对自动挡汽车的各种档位产生了兴趣。特别是L档这个特殊的档位,很多人可能会产生疑惑:自动挡的L档到底是什么档位?在什么场景下使用它?本文将从多个方面详细解析L档的功能和使用场景,帮助大家更好地了
自动挡的L挡,也被称为爬坡挡或低速挡,是汽车自动变速箱中的一个重要功能。L挡的英文单词是“LOW”,意味着低速挡位。在大多数情况下,只有中低端的自动挡汽车才会配备L挡,这是因为自动挡汽车的自动变速箱没有手动模式。驾驶员在正常行驶中,无需踩刹