比亚迪宋DM值得购买吗

凭借全新的设计语言，新一代比亚迪宋DM可谓抢眼。其醒目的动力性能和同级别的安全配置都为该车的竞争力增添不少，在同级别中的表现也相对较高。

外观方面，比亚迪宋DM最明显的变化就是龙脸+龙水晶+一体式尾灯的组合。全新宋DM的整个前脸搭配龙脸看起来更加大气。“龙井”大灯配备了四颗悬浮式LED大灯，整个灯组看起来更加科技化。尾灯也采用了家族化的一体式尾灯，整个组合在面值方面得到了大多数消费者的认可。

在内饰布局方面，新一代比亚迪宋DM摒弃了此前“大叔”级的内饰设计。内饰设计更年轻、更简洁。自适应旋转Pad有10.1英寸和12.8英寸两种尺寸，仪表盘有5英寸和8英寸两种尺寸。整个内饰的大面积软包和拼接处理也相当不错。最低款采用10.1英寸自适应旋转浮动Pad，其余三款均采用12.8英寸8核自适应旋转浮动Pad，自适应旋转浮动Pad不会遮挡驾驶员视线。

储物空间方面，新一代比亚迪宋DM表现正常，前门面板和后门面板储物空间不错，后排座椅均支持40:60比例。动力方面，宋新DM依旧搭载了1.5T发动机和前后双电机组成的混动系统，但采用了最新一代技术，增加了BSG电机，官方公布的百公里加速时间依旧是4.9秒，续航80公里。

在操控性方面，这款车型在驾驶模式下，你可以主动在HEV和EV之间切换。设定的SOC可以在25%和70%之间切换，适合对路况和车辆非常熟悉的驾驶者。在市区或者拥堵路段留下更多的动力，在高速路段保持较低的动力让发动机开得更大，这样的组合可以实现低能耗的理论支撑。对于普通用户来说，每一种驾驶状态，包括低速加速、低速巡航、中速巡航、高速巡航、急加速、滑行、刹车，都有复杂的管理逻辑，但系统会自动调整到最佳状态。

此外，我们更关心的是这款车在操控手感和底盘上的表现相比燃油车的提升。首先方向盘的手感给了我们很大的惊喜。一上手就感觉转向精度、助力量、路感反馈都有明显提升。这是转向系统和底盘优化综合调整带来的变化。其次，悬挂的调校也比燃油车好很多。大部分在直道上的零碎震动都被过滤掉了，过弯时支撑很到位，过大加速带时弹跳很干净。同时底盘的NVH明显提高，轮胎噪音降低很多。

最后，我们特意问了一下工程技术人员，这款车的电池在北方冬天会不会衰减。对方的回答是，这款车采用了最新的电池脉冲自加热和薄膜加热技术，二者的混合可以满足寒冷天气下的加热功率需求。

综上所述，比亚迪宋DM不仅在设计和配置方面表现出色，而且在操控性和底盘表现方面也有了显著提升，更加适合消费者的需求。