宝马X3怎么样 值得一试吗

作为一款面向未来打造的顶级产品，宝马X3并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化：

汽车整体设计延续家族化设计理念，前脸设计显得硬朗，两侧辨识度很高的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面看上去上扬的车身线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，车轮设计看起来非常霸气十足。车尾设计通过线条的运用，让尾部的立体感进一步加强，尾灯点亮也具有一定的高级感。

在内饰豪华方面上，这款车的打造也是非常的有档次。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.25英寸悬浮式的中控液晶屏，显示清晰且设计也比较完美，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。环抱式的座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

宝马X3的长宽高分别为4865×1920×1664mm，轴距也达到了2975mm，在同级别的车型中，宝马X3的轴距排在15位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X3的后备箱容积排在53位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

宝马X3搭载2.0涡轮增压发动机，匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.6S，在25-40万SUV车型中排在38位。

宝马X3的主/被动安全配置很齐全，包括自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动泊车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。为了更全面客观的了解宝马X3，您可以去相关论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。