凌派车毛病多吗

下面，我将为大家详细分析：

凌派走的是运动路线，犀利的线条和镀铬装饰赋予了它十足的存在感。相比老款车型，新凌派在车头部分变化最为显著，采用了“大嘴”进气格栅设计，显得更加霸气，左右贯穿式前保险杠造型更具动感。

新凌派沿用了1.8L i-VTEC自然吸气发动机，并将5速自动变速箱升级为平顺高效的CVT无级变速箱。此外，发动机自动启停功能也是标配。车身结构上，新凌派并没有太大变化，但其乘坐空间依然出色。

新凌派全系标配了VSA车身稳定系统和更好的隔音效果，让其在与对手竞争中不落下风。此外，DA智能屏互联系统新增了对安卓手机的支持，连接更加方便，并且可以通过中控屏完全控制手机。

然而，任何事物都不可能完美无缺。接下来，我将具体介绍凌派的优缺点。

优点：

• 顶配车型的近光灯采用了两个LED透镜光源，具有很高的逼格。
• 内饰设计传统，整体做工良好，手感细腻，装配工艺规整。
• 乘坐空间较大，储物空间丰富。全车共有9个杯架，利用了很多小空间来存放手机等物品。

缺点：

• 外观设计过于张扬，可能显得有些浮夸。车尾设计可能不伦不类。
• 内饰用料并不高级，基本全是塑料。中央扶手无法前后调节，不适合所有身材的人。
• 许多好配置只出现在高配或顶配车型上，例如自动空调、真皮座椅等。
• 产品定位模糊，难以明确是家用还是运动。空间足够大，悬挂偏硬，外观设计个性，动力表现一般。

争议最大的是外观设计。凌派采用了本田最新的家族式前脸设计，十分张扬。车尾设计可能有些不伦不类，但有人喜欢这样的设计，因为它年轻、运动、个性。因此，外观设计只能见仁见智。

相比外观，内饰设计相对规矩。虽然没有采用大众“套娃”策略，但一眼就能看出这是辆本田。内饰看起来有质感，但用料较为普通，除了顶配车型，其他车型都没有真皮座椅。

得益于本田“最大化车内空间，最小化机械结构”的设计理念，凌派凭借2650mm的轴距营造出出色的车内纵向空间。前排头部空间3指，后排头部空间2指，腿部空间接近3拳。如果不告诉你这是一辆紧凑型车，你可能会误以为它是B级车。

在操控性方面，1.8L发动机的动力对于凌派来说已经足够。5AT变速箱的升挡和平顺性表现良好，但降挡时则较为慵懒。只有在全油门时才会连降两个挡位。

在舒适性方面，凌派的空间和座椅舒适度都还不错，但悬挂偏硬，使得乘坐体验稍显不足。

油耗方面，车主实测平均油耗在8升左右，大部分车主对此表示满意。

在安全性方面，凌派全系标配主动头枕，能在追尾事故发生时向前移动以支撑乘员头部。但两款低配车型没有配备ESP车身稳定系统、刹车辅助和牵引力控制功能。