如何正确进行停车位的「出库&进库」操作？

在驾驶过程中，正确掌握停车位的「出库&进库」方式是每位驾驶者应该学习的基本技巧：

首先，我们需要了解汽车四个车轮的转弯半径。由于四个车轮的半径不同，在转弯时要以最短的标准作为参考，否则在转弯角度过大时，尾部翼子板很容易剐蹭到其他车辆。因此，计算内外车轮的差值显得尤为重要。

汽车转弯时，内侧车轮的轨迹可以被视为「禁区」，在出库和右转时都要特别注意紧贴车身尾部的障碍物。出库时，不论左转还是右转，车辆都要直线前移到障碍物前端，并对称车身侧面后侧翼子板。这样做可以确保左转不会碰撞左侧车辆，同时车尾也不会因为横移而扫到右侧车辆，即使方向盘打到底也没有问题。

如果以B柱位置开始转向，方向盘转角过大则是以左后轮或右后轮为“圆心”，前驱车以前轮拉动车辆转向“画圆”。此时，车身的前后对角线会比真实车身长度更大，所以在转弯时正是以更长的斜线作为参考。如果与转向相反的车辆距离太近，尾部总有可能剐蹭其他车辆。

后驱汽车的转弯感受与前驱车不同，因为行驶状态为后轮推动前轮行驶。所以转向时的车轮轨迹会有些区别，在出库时以相同的位置转弯，转向角度会略大一些；不过同样要注意两侧车身与障碍物前端的距离，同样建议平行于后翼子板。

在相对狭窄的停车场中，没有必要尝试“一次过弯”，只要保证与两侧车辆都有充足的间距，一次没有完成出库动作无非是多一次倒车调整车身姿态。对于倒车影像与倒车雷达已经普及的准智能汽车而言，这种方式才是最稳妥的方式。倒车入库要比出库更简单，横向间距保持≥50厘米的标准，只要后轮与停车位垂直线交汇，此时即可将方向盘打到底开始倒车。

假设从左侧倒车入库，按照这一标准操作左侧不会碰撞，需要观察的是右侧车尾与障碍物的距离，可以辅助观察倒车影像或听雷达的声音；对于足够宽的车位与比较小的车身而言，一般都能够一次进入车位。大一些的车辆可以在接近障碍物后停车，反向打死方向盘往前开一点点，在车身几乎摆正后再通过观察两侧车身与停车线的距离，只要相当即可直接倒车了。