在进行重庆康明斯柴油发电机组和东风康明斯柴油发电机组中的康明斯发动机气门间隙和喷油嘴调整时,必须确保发动机处于冷态,即水温在60°C以下:
拆卸曲轴箱通风管、16个螺栓垫圈及隔振垫后,需要拆下摇臂室盖及衬垫。发动机气缸上共有三个摇臂,分别是喷油摇臂和气门摇臂,按照排+进、进+排、排+进、进+排、排+进、进+排的顺序排列。从飞轮端看,发动机依逆时针运转,发火顺序为1—5—3—6—2—4。
在调整气门摇臂和喷油摇臂时,需要对应正确的曲轴角位置。通过附件驱动皮带轮盘动发动机曲轴,皮带轮上的A、B、C分别表示不同的调整位置,当皮带轮上的A、B、C指到位置时,可以调整相应的摇臂。具体调整顺序见下表:
按皮带轮指到位置:调整油嘴的气缸号、调整气门的气缸号、向前盘到的符号:
A: 3缸喷油、5缸气门;B: 6缸喷油、3缸气门;C: 2缸喷油、6缸气门;A: 4缸喷油、2缸气门;B: 1缸喷油、4缸气门;C: 5缸喷油、1缸气门。
可向前盘到A,3缸可复调,5缸可复调。
调整时,千万不能用风扇转动发动机。按照表中顺序,从任何符号开始调整。以下举例从A开始调整3缸喷油摇臂来说明调整方法。将皮带轮上A按顺时针方向转到对准齿轮室盖的指针处。
在A位置,5缸的进排气门都应关闭,摇臂可活动,可以调整3缸喷油摇臂和5缸气门摇臂。如5缸气门未关闭,则2缸气门是关闭的,可以调整4缸喷油摇臂和2缸气门摇臂。
松开3缸喷油摇臂调整螺母,拧紧调整螺钉直到顶死间隙,再拧紧一圈使座子落实。松开喷油器调整螺钉使STC挺柱接触到喷油器上盖,确保已松到位。用喷油摇臂能否活动来判别。
将STC挺柱调整工具放在STC挺柱上面,转动工具使工具上的小肖插进挺柱上的四个孔中的一个孔内。用手指搬动工具使挺柱升到上限位置,搬动时力不要太大以免损坏挺柱。把挺柱保持在上限位置的同时拧紧调整螺钉,拧紧力矩为0.6~0.7N.m。保持调整螺钉不动拧紧锁紧螺母。螺母拧紧力矩为61N.m,当用专用扭矩接杆时,扭矩为47N.m。取下调整工具及扳手等,用手转动喷油推杆,如转不动说明调整螺钉太紧应重新调整。
按照STC喷油器和气门调整表选择的5缸气门,调整气门间隙。用0.36的塞规塞在进气摇臂和压板之间,或用0.69的塞规塞在排气摇臂和压板之间,分别扭紧调整螺钉到0.7N.m。使调整螺钉不转动的同时拧紧锁紧螺母到61N.m。拿出塞规再调另一气门间隙。塞尺拿出时不应很费力。
调整完气门后,转动附件驱动皮带轮到B,调整“调整顺序表”列的对应喷油器摇臂和气门间隙。以此类推,使曲轴共转两周,调整6个点,调整完所有摇臂。复查所有螺母拧紧力矩是否正确以免遗漏未拧紧螺母。装回摇臂室盖及衬垫,如衬垫未损坏可再用。摇臂室盖螺栓按图示的拧紧顺序把螺钉拧紧,扭矩为15N.m。衬垫如损坏要换新的。
调整锡柴500马力发动机的气门间隙是一项复杂但重要的任务,需要严格按照步骤进行。首先,要确保发动机处于冷态,这是保证调整准确性的前提条件。 在开始调整之前,需要将曲轴旋转至第一缸位置,随后再旋转一圈至第四缸的压缩上止点。这一操作步骤确保了气
调校真空化油器混合比是确保发动机性能和燃油效率的关键步骤,具体步骤如下: 首先,检查与化油器相关的连接件是否紧密连接,确保化油器吸气顺畅,无漏气或吸气受阻现象。接下来,将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底,然后逆时针旋转1.5圈。启动发动机
首先调整怠速电机是关键。按照顺时针方向将堵头拧紧,直至无法再转动为止。然后,再逆时针旋转3-5圈,使其达到大致正确的位置。接着,将怠速电机安装到车辆上,并将钥匙完全打开至ON的位置,此时行车电脑会自动对怠速电机进行必要的调节。 接下来,我们