汽车轮胎吃胎现象及解决方法有哪些？

我们将介绍18种常见的吃胎现象及其解决方法，帮助车主们解决这一问题：

当车辆出现单个轮胎胎面两边不正常磨损时，首先需要检查胎压是否过低或轮胎质量是否有问题。而当单个轮胎胎面中间不正常磨损时，则需要检查轮胎质量问题或胎压是否过高。对于转向桥轮胎胎面呈“S”型磨损的现象，需要检查前束、钢圈、转向球头，以及方向机固定有无松动。后轮轮胎胎面呈“S”型不正常磨损时，应检查钢圈、轮毂螺丝及轴头是否松旷。轮胎胎面某一处不正常磨损，可能是刹车毂失圆造成的。同轴上的两个轮胎，内边不正常磨损，则需要检查前束和转向节主销是否有问题。而同轴上的轮胎，外边不正常磨损，应检查前束尺寸是否正确。

转向桥单边轮胎内边不正常磨损，需要检查转向节主销。转向桥单边轮胎外边不正常磨损，则应检查前桥与转向节主销是否变形。车辆后桥一侧轮胎内边不正常磨损时，应检查轮毂轴承间隙是否过大，轮毂与轴承外壳是否松旷，半轴导管是否向上弯曲变形。车辆后桥一侧轮胎外边不正常磨损，需要检查钢板中心螺丝、钢板销衬套和钢板吊耳是否松动。双前桥车辆转向桥上单个轮胎内侧不正常磨损，需要检查吃胎桥转向节主销、轮毂轴承及球头是否松旷，前束是否过大。双前桥车辆转向桥上单个轮胎外侧不正常磨损，则应检查吃胎桥前束是否过小，转向节主销及车桥是否变形。

双前桥车辆转向桥上一桥轮胎内侧、一桥轮胎外侧不正常磨损，需要检查转向同步及该车桥悬挂定位。双前桥车辆转向桥上同轴轮胎，一边内侧，一边外侧不正常磨损，应检查转向同步及该车桥悬挂定位。双前桥车辆两个车桥上轮胎外边均不正常磨损，则需要检查转向节主销。双前桥车辆两个车桥上轮胎内边均不正常磨损时，应检查前桥与转向节主销是否变形。

针对以上问题，整车的检查和调整方法也非常重要。例如，直行定位的检查和调整，需要确保方向盘回位，使转向机回到零位，并保持方向机在零位直到整个调整结束。利用千斤顶顶起前轴，使前胎离地能够自由转动，测量该点到板簧的距离，记录数值A和B。

若|A-B|≧2mm，表明前轮不正，需要调整，调整方法如下：拆下转向拉杆和转向机摇臂的花键螺母连接，调整轮胎位置，直到A=B，再将拉杆装配到摇臂上，此时为保证下面的打紧操作不使轮胎再次产生摆动，应落下千斤顶，使轮胎着地，再打紧拉杆和摇臂的连接，并打紧卡箍。

此时，轮胎已经调整到了直行位置。前束的检查和调整前应保证前轮已经调正，使前轮处于直行位置，利用千斤顶顶起前轴，使前胎离地能够自由转动，测量两个前轮上该点的距离，记录数值A和B。

B-A的值即为前束值，若不符合标准要求，需要调整，调整方法如下：拆下前轴转向横拉杆上的一端球头与前轴的花键螺母连接，使右前胎可以自由摆动。调整右前轮，再次测量A和B，直到B-A符合标准要求，调整完毕后，松开转向横拉杆的卡箍，转动球头，调整横拉杆长度，松装到前轴上，为保证后面的打紧操作不再次对前轮位置产生影响，应落下千斤顶，使前轮着地，再打紧横拉杆球头和前轴的花键螺母连接，并打紧卡箍螺栓。