如何区分锻造和铸造轮毂？

锻造和铸造轮毂的区分对于汽车爱好者来说十分重要，下面将详细介绍如何进行区分：

首先从正面判断，铸造轮毂因为生产工艺的限制，拔模角一般在7°到10°之间，而锻造轮毂的拔模角通常在0°到3°之间。这是由于锻造轮毂在生产过程中采用了更先进的工艺，拔模角更小，从而使轮毂更加美观。

其次从背面判断，铸造轮毂在背面通常会有逃料结构，以减轻重量并方便刻制符号。而锻造轮毂则可能没有逃料结构，这主要是因为锻造轮毂在生产过程中采用了高压成型技术，使轮毂更加致密，无需通过逃料结构来减轻重量。

第三从声音判断，好的铝材制造出的轮毂敲击声音更为清脆，而采用液态铝锻造技术制造出的轮毂声音最为清脆，甚至有时回音会持续几秒钟。这种声音差异主要是由于锻造工艺使轮毂内部结构更加致密，减少了空气的流通，从而使声音更加清脆。

最后从手感判断，锻造轮毂相比铸造轮毂轮辋厚度更薄，因此可以通过手感或是重量来进行区分。锻造轮毂由于采用了高压成型技术，使轮毂内部结构更加致密，从而减轻了轮毂的重量，使轮毂更加轻盈。