驾驶摩托车时,炫酷的操作之一就是摩托车烧胎。这种操作能产生视觉冲击力,提升轮胎的抓地力。摩托车烧胎有三种方式:原地烧胎、绕圈烧胎和骑行烧胎。
原地烧胎需要发动机转速较高,车友要让车子的发动机温度和机油热度达到一定范围,双脚撑地,紧拉离合器和前制动,然后缓慢加油门并松离合器。需要注意的是,前制动一定要紧拉住,不能松手,否则车辆会失控飞出。
绕圈烧胎是借助后轮摩擦力,以前轮为轴心,后轮烧胎滑移,可以工整地在路面上画一个圆。操作手法与原地烧胎类似,只是要将车身向一侧略微倾斜。
骑行烧胎的操作要领与原地烧胎相似,不过前制动不要刹死,稍微松一点,让前轮勉强可以转动,油门转速响应要高一点,身体前倾保持平衡。感觉要失控的时候,要先捏离合即可脱离失控状态。
在日常驾驶中,热好车辆,轮胎抓地力完全能够满足日常使用需求。烧胎除了污染环境和费轮胎之外,没有实际意义。此外,许多人的技术水平还不够,这种情况下烧胎具有一定风险。曾经见过车友烧胎,前刹没握住,直接连人带车飞了出去,伤了车不说,人也摔得不轻。
因此,摩托车烧胎操作属于危险动作,请勿模仿!
摩托车烧胎时应使用一档。一档提供了较大的动力输出,能为烧胎提供足够的扭矩。在烧胎过程中,你需要捏紧前刹,并缓慢松开离合器,同时加油,双脚撑地保持平衡,并且整个过程中不能松开刹车。 具体操作方法如下: 首先,你需要捏紧前刹,这有助于稳固摩托车
摩托车原地烧胎是一项充满激情和挑战性的技巧,吸引着许多摩托车爱好者。要实现这一技巧,需要掌握一定的方法和技巧。首先确保车辆处于合适的环境,选择空旷、平坦且摩擦力较好的场地,避免对他人和自身造成危险。在操作上,先将摩托车的挡位挂入一档,然后拉
摩托车烧胎操作是一种炫酷的动作,但这种行为可能带来潜在的危险。在许多玩车的朋友中,原地烧胎是一项令人兴奋的操作,后轮喷出的白色烟雾让人心潮澎湃。然而,烧胎操作虽然具有视觉冲击力,但对于大部分摩托车手来说,小编并不建议这样做。 摩托车烧胎操作