比亚迪M6配备的三菱4G69/MIVEC发动机表现如何？

这款发动机相当不错，许多车型如欧蓝德、戈蓝和陆风X8都采用了这款发动机，性能先进且技术成熟。

尽管4AT变速箱相比现代车型稍显落后，但其换挡平顺性佳，与发动机的匹配程度也相当好，同时维护成本较低。三菱Lancer EVO系列车型以其4G系列引擎闻名，而其中的MIVEC技术更是功不可没。这种技术能够改变吸气阀门的提升量和开闭时序，无需使用节流阀即可调节空气量。

德国宝马公司也采用了类似技术，将其命名为“ValveTronicS”发动机。MIVEC技术可实现发动机在高速旋转时加大提升量，从而吸入更多空气，提高输出功率。此外，在低速旋转时，该技术还能防止泵吸损失，提高燃油经济性，目标是将燃效提高约10%。

4G69发动机与4G64发动机相比，虽然最大扭矩输出转速有所提高，但在低转速下仍能保持强劲的动力输出。轻踏油门即可获得明显的加速感，且在市区行车时保持在2000rpm左右非常舒适。发动机运转细腻，操控变得更为舒适。三菱MIVEC系统带来的线性输出覆盖范围广，直到5500rpm才感到扭矩的回落，转速攀升和扭矩保持都十分自然。

与本田VTEC不同，MIVEC技术并不追求压榨最大功率的输出，而是注重中后段的扭矩输出，同时兼顾燃油经济性和废气排放，因此三菱4G69发动机在中高转速下的表现尤为突出。在日常驾驶中，尤其是在中速超车时，三菱的这项技术可以带来淋漓尽致的驾驶快感。