如何判断摩托车烧机油

判断摩托车是否烧机油，首先需要了解烧机油的原因，然后根据实际情况进行解决:

1. 气门油封老化或橡胶失去弹性，导致密封不严，机油渗入到燃烧室燃烧，从而消耗掉。这种情况下，早上第一马达着车时，会有一股蓝烟，但车热后很快消失，一般由水温过高或使用年限到期造成。

2. 缸筒磨损或活塞环张力不够以及活塞环对口，无论是冷车还是热车，在3000转以上时均会有蓝烟现象冒出，蓝烟的多少取决于磨损程度。如果摩托车装配有涡轮增压器，还需要排除涡轮增压器的问题。

具体判断标准：通常情况下，摩托车累计行驶1000公里，机油消耗在0.2升以内，我们可以认为是正常范围，超过这个范围则视为烧机油。烧机油现象会伴随着费油、尾气超标、动力下降等问题。解决方法包括更换活塞环和气门油封，进一步检查气门，必要时更换。如果无法确定问题是否解决，建议一起更换气门。烧机油现象通常表现为排气管冒出白色或蓝色的烟。

总的来说，摩托车烧机油的原因多样，但只要细心观察，及时发现并采取相应措施，就能有效解决问题，保持摩托车的良好运行状态。