新福特翼虎与奇骏相比，哪款更值得购买？

新福特翼虎与日产奇骏都是20万元级别的热门合资SUV，但在市场上，奇骏的销量表现更佳，常常在销量榜单中名列前茅：

为了进行对比，我们选取了处于相同价位的两款车型，分别是翼虎2018款EcoBoost180两驱铂翼型和奇骏2017款2.0LCVT舒适版2WD。前者售价为19.98万元，后者售价为19.68万元。

从外观设计来看，福特翼虎较为中庸，相对容易被大众接受，但是缺乏个性。而奇骏的外观设计则更加激进，具有攻击性，更受个性派消费者的喜爱。内饰方面，福特翼虎的整体风格较为居家，采用了三辐式方向盘和竖长的空调出风口，设计朴实，但选材用料显得有些廉价，色调也不够亮眼。而奇骏则采用了日产家族式设计，内饰年轻时尚，看起来更为高档，选材用料也更为厚道。

在乘坐空间方面，福特翼虎的空间较为宽敞，后排地板平坦，可以轻松容纳5人，而且后排靠背角度可调，乘坐舒适度较高，适合长途乘坐。相比之下，奇骏在空间方面也表现出色，舒适度较高，但后排靠背角度较为直，无法调节，长时间乘坐可能会感到疲惫。

动力方面，翼虎搭载了1.5TEcoBoost发动机，最大功率为181马力，最大扭矩为240牛·米。该车配备6挡手自一体变速箱，采用多片离合与液力变矩器结合，确保了顺畅的动力起步，并提高了变速箱和变速之间的传递效率，提供了更为直接高效的动力响应。而奇骏则搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为200牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。在动力参数方面，翼虎全面领先于奇骏。

底盘方面，翼虎采用了前麦弗逊+后多连杆式四轮独立悬架组合，而奇骏则在此基础上进行了加强，如前悬架在麦弗逊独立悬架的基础上增加了横向稳定杆，而后悬架采用了复合多连杆式独立悬架并带有横向稳定杆，这使得奇骏的底盘强度更高，更耐用。此外，奇骏还采用了通风盘式后刹车盘，而翼虎则使用了盘式刹车，但在轮毂尺寸方面，翼虎为18英寸，而奇骏为17英寸。

配置方面，尽管翼虎的售价比奇骏高3000元，但配置更为丰富。翼虎多出了前后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测、后驻车雷达、发动机启停、真皮方向盘、座椅腰部支撑调节、第二排座椅靠背角度调节、自动头灯、全车车窗一键升降、后视镜加热、自动防眩目内后视镜、感应雨刷、自动空调和温度分区控制等功能。

相比之下，奇骏则多出了360度全景影像、无钥匙进入/一键启动、中控7英寸彩色显示屏和手机互联等功能。总的来说，翼虎在配置方面更为周到。

综合来看，翼虎在动力和配置方面表现优异，性价比更高。而奇骏则在舒适度方面表现出色，适合家用，也有很高的口碑。如果单论性价比的话，翼虎更有优势。