如何测量曲轴臂距差？

曲轴的两个曲柄臂之间的距离称为臂距值，用L表示，俗称拐挡值。曲轴回转一周，曲柄销分别在上、下止点位置或左、右水平位置时，曲柄的臂距值之差称为臂距差，俗称拐档值，用符号Δ表示。单位为毫米。

垂直平面的臂距差计算公式为：L上－L下；水平平面的臂距差计算公式为：L左－L右。曲柄臂距差值的大小表明曲轴弯曲变形的程度，臂距差值的正负表明曲轴线与弯曲变形的程度。臂距表是一种特殊的百分表，测量精度为0.01mm。测量时，臂距值增大，表的指针朝正值读数增加方向转动；臂距值减小，表的指针朝负值读数增加方向转动。为了适用一定尺寸范围臂距的曲轴使用，有一套组合式测量杆，使用时根据曲轴实际大小组装量杆。

曲轴臂距值的测量点普遍设在距曲柄销中心线为(S+D)/2处。为了便于迅速、准确地安装臂距表，一般制造曲轴时在曲柄臂内侧中心对称线上的(S+D)/2处打上冲孔，作为固定测量点位置，将臂距表装于曲轴臂上的冲孔上测量。

在测量曲轴臂距差时，需要注意以下几点：

1. 在柴油机冷态下测量；

2. 选择夜间、清晨或阴雨天气测量，以避免太阳暴晒对测量结果的影响；

3. 在船舶装载条件相同的情况下测量，以确保测量结果的准确性；

4. 一次装表完成全部测量，避免在测量过程中调整臂距表的位置；

5. 柴油机正车回转进行测量，以确保测量值符合实际情况，提高测量精度。

测量时，盘车使曲轴正车回转一周，分别测量曲柄销在上、下止点位置和左、右水平位置的臂距值，并记录在表格中。通常情况下，当曲轴未装活塞运动装置时，测量0°、90°、180°、270°四个位置的臂距值；当曲轴上安装活塞运动装置时，测量0°、90°、165°、195°、270°五个位置的臂距值。

测量曲轴臂距差是对船舶主、副柴油机曲轴状态的重要技术检验。任何制造、安装、修理或营运中的柴油机，此项检测均必不可少。主要在以下情况下进行测量：

• 在新造柴油机台架组装试验期间和主、副柴油机在船上安装过程中进行多次测量；
• 主、副柴油机进厂修理时，随着修理规模不同要进行不同情况下的测量；
• 营运期间按照说明书规定或船级社要求进行的各种检验进行测量；
• 柴油机吊缸检验时或发现问题时应进行测量；
• 特殊情况下的测量，例如，船舶搁浅、碰撞等海损事故后，船体刚性差的船舶每次装载后，主轴瓦拂刮或换新以及贯穿螺栓、地脚细栓重新预紧后等。