小米YU7的大车身和舒适双座，智能悬挂和强动力如何表现？

4月，小米SU7交付量突破2.8万台，荣登20万元以上价位全品类销量冠军。为了巩固市场地位，小米汽车推出了一款全新的中大型纯电SUV——小米YU7。

这款新车车身长度接近5米，提供后驱版和四驱版两种选择，最大马力达到690马力，最高续航里程可达835公里。小米YU7还配备了闭式双腔空气弹簧、天际屏以及前排零重力座椅等高端配置。该车型将于7月份正式上市。日前，已有网友拍摄到了小米YU7的实车到店照片，下面我们就来提前了解一下。

从实车图来看，小米YU7延续了家族化的设计语言，低趴且圆润的封闭式车头两侧配备了水滴形大灯组，内部采用镂空设计，并与机盖上的通风口形成贯穿风道。下方的三角形导风槽和“十”字形日行灯进一步增强了车辆的攻击性。

底部梯形主动进气格栅处加入了夸张的运动套件，进一步提升了性能感。此外，全系标配激光雷达，支持小米端到端辅助驾驶，并采用蚌式铝机盖，还拥有141L超大的电动前备箱。

车身尺寸方面，小米YU7的长宽高分别为4999/1996/1600毫米，轴距为3000毫米。车身侧面采用溜背式轿跑SUV设计，搭配修长的车头和上扬的肩线，营造出类似法拉利Purosangue的视觉效果。

前车门处设有侧进气口，配合21英寸六幅式轮毂和黄色卡钳，进一步提升了车辆的运动感。无框电吸门和隐藏式门把手的加入，不仅提升了时尚前卫感，还提供了多种车身颜色选择，包括钛金属色、熔岩橙、宝石绿和寒武岩灰等。

尾部设计延续了家族化的光环贯穿式尾灯，相较于小米SU7，更加简洁而立体，并与上翘的“小鸭尾”设计融为一体。底部后包围处采用了夸张的扩散器设计，两侧设有三角形导风槽，顶部则配备了镂空扰流板，整体战斗感十足，与法拉利Purosangue的设计风格颇为相似。

进入车内，对称设计的环抱式座舱内配备了悬浮式中控大屏和1.1米宽的小米天际屏，营造出浓厚的科技氛围。内饰提供松石灰、珊瑚橙和暮影蓝三种风格，大量采用皮质和麂皮包覆，搭配木纹饰板和氛围灯，提升了整体的豪华感。

双平底方向盘上的功能按键设计与小米SU7相似，配合一体式运动座椅，进一步强化了驾驶氛围。此外，车内还配备了电子怀挡、双手机无线充电板和伸缩杯架等实用配置。

另一大亮点在于，前排主副驾驶位均配备了带有电动腿托的零重力座椅，同时配备了电动调节、通风、加热和10点式按摩等全面功能。后排座椅靠背支持100°至135°的超大范围电动调节，并配备了一块6.68英寸的可拆卸控制屏以及车载冰箱。此外，全景天幕、纯电地台和中央扶手等配置进一步提升了乘坐舒适性。后排座椅电动一键放倒后，后备厢容积可扩展至1758升，显著增强了实用空间。

在动力配置方面，小米YU7将提供单电机后驱版和双电机四驱版两种选择。其中，标准版车型搭载最大功率为235kW的后驱电机，配备容量为96.3kWh的电池组，CLTC续航里程可达835km。

Pro版和Max版均采用双电机配置，系统综合功率分别为365kW和508kW，分别匹配容量为96.3kWh和101.7kWh的电池组，对应的CLTC续航里程分别为770km和760km。Max版本车型支持5.2C充电倍率，可在15分钟内快速补充620公里的续航里程。

底盘方面，小米YU7采用前双叉臂和后五连杆独立悬架，并配备了闭式双腔空气弹簧、连续阻尼可变减振器以及可变转向比系统等配置，确保了卓越的操控性和乘坐舒适性。当然，关于新车的更多信息仍有待官方进一步公布。参考小米SU7的起售价为21.59万元，您认为小米YU7的定价应为多少合适呢？