传祺GS4跑了38万公里还能不能行？拆解后发动机表现如何？

最近，不少朋友在汽车城看车时，都对自主品牌的进步表示赞叹：

特别是广汽传祺，其SUV车型已经达到了炉火纯青的地步。传祺GS4作为“自主最强档”，不仅外观内饰设计出色，动力底盘方面也毫不逊色，甚至可以与合资品牌车型一较高下。但与此同时，一些消费者仍然担心自主品牌的可靠性问题。

为了证明自身的实力，广汽传祺公开拆解了一台行驶了38万公里的第一代传祺GS4的发动机。这台车的车主是专业滴滴司机陈先生，他平均每天都要跑好几百公里。在高强度使用下，这台车仍然表现出色，没有出现明显的故障。此外，漆面也没有发黄和掉漆的情况，前后灯罩的外部也没有出现明显的磨损。在底盘方面，虽然一些衬套已经老化，但减振器处理颠簸仍然十分干脆，整车在正常路面开起来也没有特别的异样感。

在试驾结束以后，4S店维修人员将发动机从车上拆下来，进行详细检查。经过拆解后发现，这台行驶了38万公里的传祺GS4的1.3T发动机并没有出现严重的积碳情况，发动机内各运动件表面磨损情况良好。由此可见，广汽传祺在多年的技术积累下，发动机的耐久性已得到很大的提升。

如今，第二代传祺GS4已经正式上市，它采用了品牌内第三代的发动机技术，相信其能在性能提升的同时，继续提供良好的质量表现。新车搭载了全新的1.5TGDI发动机，最大功率达到124kW，峰值扭矩265Nm，与爱信6速变速箱匹配，无论是动力输出的顺畅度，还是长时间使用的耐用度，这套全新的动力系统将会带来更出色的体验！此外，第二代传祺GS4还采用了全新的“凌云翼3.0”家族前脸设计，以及支持车载微信功能的ADiGO智驾互联系统等。

新车共推出9个版本，售价区间为8.98万元～15.18万元。同时，广汽传祺还发布了一系列优惠政策，包括0首付、10万贷3年0利息、至高5000元置换补贴、5年15万公里超长质保、终生免费基础流量、代步服务和5年免费道路救援等，这些政策无疑让第二代传祺GS4更具吸引力。