如何简单处理摩托车淹火花塞问题

首先，如果是通过马达启动摩托车，可以先将高压帽拧下，将高压线头与火花塞保持1.5-2厘米的距离。

然后一边启动马达，一边调整高压线头与火花塞之间的距离，确保能看到火花时再进行调整。启动后需要等待一段时间再熄火，最后拧紧高压帽，重新启动摩托车。

如果是踩火启动，最好请另一人帮忙调整高压线与火花塞的距离，但要注意不要距离太远，以免触电。此外，先不要打开锁，也不要加油，先连续多次空踩火，然后再打开锁踩火。如果这些方法都无法启动摩托车，可以参考上述提到的马达启动方法。

另一个方法是取下火花塞，用打火机烧一下火花塞头，将上面的汽油烧掉，然后用刮刀刮去一些上面的积碳，再装回就可以了。不过，有时候还需要调整化油器混合浓度，确保汽油和空气的混合比例适当，以避免混合气过浓。

在处理火花塞"淹"的问题时，还需要注意三个主要问题：

• 1. 烧机油
• 2. 化油器混合器浓度过高
• 3. 气门导管窜气

解决这些问题的方法包括：买一瓶化油器清洗剂清洗中央电极；调整化油器混合浓度，使其变得更稀；检查是否烧机油；定期检查和清理化油器；正确调整火花塞电极间隙；定期检查火花塞。

如果火花塞已经淹了，但电极没有击穿，可以按照以下步骤进行清理：

1. 拆下火花塞，清理内外的油污和积碳，注意不要损坏丝扣。
2. 用酒精灯烧火花塞，待冷却后，使用水砂纸打磨电极。
3. 重新调整电极间隙，并将火花塞擦干净。

总之，当遇到火花塞"淹"的问题时，应首先检查并调整化油器混合浓度，避免突然猛轰油门，定期清理化油器和火花塞，以保持摩托车的最佳工作状态。