S2线用市域C型还是B型列车？无锡会跟随上海的选择吗

一种观点认为，无锡S2线与上海机场联络线采用的同款中车市域C型列车，其乘坐舒适度远超常规地铁车型。

当前无锡S2线即将开工，全长61公里，设有10座车站，其中7座位于宜兴境内，以隧道形式连续跨越竺山湖和梅梁湖，总投资超过330亿，主要由无锡财政承担。S2线作为锡宜一体化的重要工程，在全国具有示范意义。

据相关报道，S2线在宜兴境内总长度约为28公里，共有7个站点，包括4个地下站和3个高架站，平均站间距约为4公里。这种方案在兼顾客流和速度的同时，未来还能成为环太湖城际铁路的一部分，进一步提升其价值。

如果丁蜀机场升级为民用支线机场，S2线有望成为无锡的机场联络线。另一种观点则认为，市域C型列车是否适合无锡S2线尚不确定，因为上海的决策未必总是正确的。早些时候，上海地铁3、4号线共线的决策为其他城市敲响了警钟。S2线确实要建设，但使用市域B型列车可能更为合适。

然而，无锡地铁集团已经明确表示，S2线将以环太湖城际铁路的身份进行规划，这样更有利于获得批准。事实证明，双跨湖方案的批准过程比预期的要顺利得多。现在S2一期和二期都已经获批，并将同步建成一体化运行。

S2线不仅能够与无锡地铁一号线和六号线换乘，未来还可能与其他线路如S1线、八号线、三号线、四号线以及锡张城际和锡虞城际实现换乘，形成完善的地铁网络。S2线作为一条具有重要价值和意义的线路，其发展前景无可限量。

无锡地铁集团表示，S2线将以环太湖城际铁路的身份规划，更加容易获批。事实证明，双跨湖方案的批准过程比预期的要顺利得多。现在S2一期和二期都已经获批，并将同步建成一体化运行。

S2线不仅能够与无锡地铁一号线和六号线换乘，未来还可能与其他线路如S1线、八号线、三号线、四号线以及锡张城际和锡虞城际实现换乘，形成完善的地铁网络。

总之，无锡地铁集团认为，S2线使用市域C型列车是明智的选择。作为无锡地铁网络的一部分，S2线有望成为连接无锡两个机场的联络线，具有重要的意义和价值。