新车磨合应该拉转速吗

正确的做法是，间歇性地在车流顺畅的高速公路上以3000-4000转的转速行驶持续半小时左右。

只要不超过100km/h的速度，通常都能达到磨合效果。在市区内行车同样可以做到“拉高速”，但一定要避免时速过低的低档高转速行驶，最好保持在40km/h以上。如果是自动挡车型，可以通过全油门加速使转速短时间达到红区，然后换挡，再次升至红区。

在新车磨合期，我们还需要注意以下几点：

1. 忌紧急制动：紧急制动不仅会使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。
2. 忌负荷过重：在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%~80%。
3. 忌高速行驶：国产车时速一般在40~70公里，进口车一般在100公里内。当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%。
4. 忌过早换油：磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。

最后，我们需要考虑是否真的需要拉高速。从理论上来讲，汽车以高速行驶会加大机械损耗，老车经常高速开，磨损也会更快。然而，新车的机械部件需要经过一定的初期磨合才能进入良好运转状态，不仅仅是发动机，变速箱、轮轴等部件也是如此。因此，新车拉高速可以加快车子进入最佳状态的时间，虽然不去拉高速的话，车子进入最佳运转状态的时间可能会稍慢一些，但相对而言，机械磨损也会减少，车的宏观使用寿命会更长。

新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。

总的来说，首保之后也就是换了第一箱机油以后再拉高速是比较合理的。