大货车的两个气压表读数为何不同？

这种情况是非常正常的。大货车通常采用的是双腔双管路制动系统，这意味着气泵打气后，通过二通接头将气体分别输送到各自的储气罐中。每个储气罐都通过软管连接到气压表，因此气压表上有三个表针：一个表针显示气泵的进气量，另外两个表针分别显示两个储气罐的气压。

储气罐中装有单向阀，当气泵打气时，单向阀打开进气，当气泵停止时，单向阀关闭防止气体回流。然而，为什么两个表针的读数会不一致呢？首先，当气泵压力正常时，两个表针会同时上升。但是，如果车辆较旧，气泵的压力下降，可能无法同时打开两个单向阀，这就导致一个储气罐先充气，然后再充另一个储气罐，结果是两个表针不会同时上升。

此外，如果单向阀关闭不严，两个表针的速度也会不一致。这种情况通常发生在旧车中，新车很少出现漏气现象。因此，如果两个表针无法同时上升，只要最终能够达到工作气压，就没有问题。但是，如果一个表针一直不动，或者达不到标准气压，那可能是管路漏气，需要及时检查维修。

需要注意的是，如果出现这种情况，说明车辆可能存在漏气现象。特别是长时间停车后，需要重新打气才能恢复到正常工作气压。建议定期检查气路系统，确保储气罐和管路没有漏气，以保证行车安全。