作为我国高端轻卡品牌的典型代表,福田欧马可在国内市场已经发展了十余年,其产品成熟稳定,通常都配备了康明斯发动机和奔驰技术底盘,以及欧洲安全车身,这些特点让欧马可在国内的城市货运市场一直保持着良好的口碑。
近年来,随着环保法规的日益严格,国内轻卡车型普遍升级到了国六版本。每年春季,尤其是三四月份,是购车者较多的时期,也是新车型上市最为密集的季节。近期,笔者在市场走访中,遇到了一款刚刚到店的欧马可国六新车,经过实拍和体验,我们来仔细看看这款车的配置。
这款国六轻卡属于欧马可S1系车型,外观设计非常漂亮,银白色的车身漆色给人一种清爽的感觉。前挡风玻璃与左右两侧的多片视镜组合在一起,视野更加开阔;三组式面罩格栅搭配深黑的边缘外框,整体层次分明,稳重而大方。
动力方面,这款车型搭载了福田康明斯最新的F2.8NS6B156型国六发动机,排量为2.78升,扭矩为440牛米,最大功率为156马力。康明斯发动机在重卡中已经广泛应用,但在轻卡中仍然属于高端配置,它虽然需要卡友认真保养,但可靠性好、出勤率高,因此备受卡友们的青睐。
变速箱采用万里扬WLY6G45型手动六档变速箱,头挡速比为6.143,最高挡速比为0.79,较小的传动比有助于提高运输效率。万里扬变速箱在轻卡中大量使用,卡友们普遍反馈其综合性能不错,铝合金外壳也使得重量更轻。
底盘部分,前悬架由三片钢板弹簧和1.85吨承载能力的前桥组成,紧固的螺栓包裹着深黑漆色,整体显得扎实可靠。底盘上的零部件配置均采用国内知名品牌,如瑞立公司生产的干燥器总成和骆驼品牌120安时的蓄电池,这些产品均符合厂家工艺要求,质量可靠。
车架右侧的空气进气系统、尿素箱和80升的燃油箱,均采用塑料材质,有助于减轻车身自重。后悬架由十四片钢板弹簧组成,后桥为6吨后桥,后双轮轮胎型号为7.50R16全钢丝子午线轮胎,整体承载能力非常强悍。后桥速比为4.33,与变速箱6挡速比相匹配,整车最高行驶速度可达105km/h;可选装4.875的后桥速比,重载起步更加轻松。
内饰方面,这款车采用淡雅的颜色,给人温馨舒适的感觉。驾驶室顶部由乳白色皮革包裹,组合仪表台采用淡灰色,整体给人一种如家的感觉。驾驶室座椅可供三人乘坐,空间宽敞,挡位操控便捷,舒适便利。四副式多功能方向盘上带有多种组合按键,数显清晰,整体配置方便实用,干净漂亮。
仪表台中控区域布局简单但实用。左上为收音机,右侧为储物盒,中间翘板开关两侧分别为点烟器和充电器开孔,下侧为冷暖空调装置,为驾驶员提供了一个清爽的驾驶环境。
总之,福田欧马可作为高端轻卡品牌,采用质量可靠的底盘零部件和温馨舒适的内饰配置,如果能够抓住市场先机,未来在轻卡市场中取得更大话语权指日可待。
福田欧马可作为一款备受赞誉的车型,它定位于中高端轻卡领域,专为满足城市内部、城市之间以及城郊地带的高效物流需求而设计。 现阶段,欧马可提供了三个主要车系供消费者选择,分别是欧马可1系、3系和5系。这些车型均配备了康明斯ISF2.8和ISF3
福田欧马可的6.8米货车堪称行业佼佼者,凭借其卓越的动力表现和强大的载货实力,成为众多消费者心目中的理想之选。 这款车融合了康明斯领先的发动机技术、奔驰精心调校的底盘系统,以及汲取欧洲先进安全理念的车身构造。这些核心技术的融合,共同铸就了欧
福田欧马可国六版是福田汽车推出的一款具有竞争力的轻卡车型。虽然在2018年国六版的欧马可S3轻卡并未上市,但福田汽车的前瞻性布局为未来的发展奠定了坚实基础。 福田欧马可国六版在设计上充分考虑了客户的需求,采用了康明斯的顶级发动机、奔驰技术优