怎样调整摩托车混合气比才能更省油？

首先，需要了解化油器混合比调整螺丝控制的是进气量还是进油量：

以70款化油器和常见的跨骑式CG125摩托车化油器为例，70款化油器的混合比调整螺丝控制的是进气量。如果混合气螺丝向外旋转，空气进入量增加，混合气会变稀；如果向内旋转，则混合气会变浓。而CG125摩托车使用的化油器则与70款相反，其调整螺丝控制的是进油量。混合气调整螺丝向内旋转时，混合气变稀；向外旋转时，混合气变浓。

调整混合比的方法如下：首先，让摩托车热车后调整怠速螺丝，使发动机转速保持在1500转左右。然后调整混合气调整螺丝，不论是顺时针还是逆时针旋转，使发动机转速达到最高点后停止。最后，再次调整怠速螺丝，使发动机转速恢复至1500转。

通过观察火花塞的颜色可以判断混合气调整是否正确。如果混合气过稀，火花塞颜色会呈现白色；如果过浓，火花塞颜色会变黑。正常情况下，火花塞颜色应呈现“砖红色”。

摩托车混合气比的调整，以及如何调节以达到省油效果，最实用的方法就是按照上述步骤进行。通过这种方法，可以确保混合气比例正确，从而提高摩托车的燃油经济性。