奇瑞瑞虎8的发动机是奇瑞自主研发的杰作,提供了1.5T高功率、1.5T低功率以及1.6T涡轮增压三种选择。
其中,1.5T低功率发动机的最大功率为108千瓦,最大扭矩为210牛米;1.5T高功率发动机的最大功率为115千瓦,最大扭矩为230牛米;而1.6T涡轮增压发动机的最大功率则达到了145千瓦,最大扭矩为290牛米。这款发动机是基于瑞虎7的1.5T发动机改进而来,代号为SQRE4T15B,是4缸汽油发动机。
为了提升性能,该发动机与霍尼韦尔、法雷奥、博世等知名零部件供应商合作,对燃烧系统、冷却系统等进行了全面优化,使得热效率高达37.1%,在国产品牌中处于技术领先地位。
在传动方面,1.5T发动机匹配6挡双离合变速器,而1.6T发动机则匹配7挡双离合变速器。不同传动配置使得车辆在各种路况下都能表现出色。车主反馈,1.5T发动机在城市道路中低扭表现优异,超车、跟车都很轻松,加速响应迅速。对于瑞虎8这样一款尺寸较大的SUV来说,1.5T的动力不仅足够使用,还绰绰有余,甚至有大马拉小车的感觉。
瑞虎8在高寒地区如西藏行驶时,动力表现依然稳定,几乎没有任何衰减。在烟台多坡道行驶的情况下,动力同样没有问题,爬地库轻松自如,市区超车也干净利落。在油耗方面,车主们非常满意,纯市区行驶油耗在9-10升左右,而纯国道行驶能轻松跑到6升左右,甚至在去西藏的路上最低跑出过5.8升的油耗。在高速行驶时,车速在130公里/小时左右油耗为7个多油,而车速控制在100公里/小时左右时,油耗则能跑到6个出头。
在质量和稳定性方面,瑞虎8的发动机表现出色,没有出现过烧机油、产机油、异响等问题,非常稳定。热车速度快,冬天点火十几二十秒就提示暖机完成,正常行驶三五分钟水温就能到正常值。发动机的耐用性好,保养成本低,原厂半合成机油就能满足需求,小保养费用在300元左右,全合成保养则不到500元。而且,该发动机不挑机油和汽油,一直加92号汽油也没有问题。
不过,与1.6TGDI发动机相比,1.5T发动机在噪音和抖动方面稍显逊色,但在同级别同价位车型中,其噪音和抖动控制仍处于中规中矩的水平。动力方面,1.5T发动机与1.6TGDI有差距,但与部分国产1.5TGDI发动机相当甚至超出,综合提速能力强,中后段动力表现良好。

总体来说,奇瑞瑞虎8的发动机表现出色,能满足各种驾驶需求,油耗低,质量稳定,保养成本低,是一款值得信赖的动力系统。
**E4T15B**是奇瑞品牌旗下的发动机,这款发动机在燃烧系统和冷却系统的优化上做得非常出色,它与霍尼韦尔、法雷奥、博世等知名零部件供应商合作,实现了全面的技术升级。 该发动机的热效率高达37.1%,这是中国自主品牌发动机中的佼佼者。E4
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