如何选购山地车？

想要开始你的骑行旅程前，一辆省力、舒适又跑得快的自行车是必不可少的。但是，很多人对于怎么选购山地车感到困扰，不知道该买些什么好。今天，我们就来介绍一下山地车的选购指南：

山地车是自行车的一种，从名字可以看出，这种自行车能在山地环境下使用。自行车已经有100多年的历史，由于环保及交通问题，自行车在现代再度成为世界各国居民喜爱的交通、健身工具。

目前，自行车正从传统的代步工具向运动型、山地型、休闲型转变。在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。世界上有史料记载的第一辆自行车是由我国一位名叫黄履庄的人研制的，出现时间是清朝康熙年间。

根据使用强度，山地车可以分为三种类型：XC、FR和DH。其中，XC是越野自行车，设计定位是同时适合公路和轻量越野路况等混合路面使用。车架基本以硬架子作为主体部分，配合避震前叉或硬叉。

车轮方面，流行的尺寸有26、27.5及29轮径可供选择，其中目前国际赛场上使用最多的27.5和29，拥有更高的通过性和抓地力颇受专业车手们的青睐。车架材质采用铝合金、钛合金、钪合金、碳纤维等等轻量化的材质打造，常常配搭的前避震器有100毫米左右的避震行程，避震器的功能基本会有回弹阻尼调节和锁死调节。

FR不讲究速度，纯追求技术的玩法，骑行环境中包含了70-80%的下坡以及少量的平路和上坡。器材上来说，FR山地车的车架行程一般在6.5-9英寸之间，玩家追求的是玩技术和胆量以及挑战一些刺激的路线。

DH即“DownHill”，down是“落下”之意，Hill则是“小山”的意思，翻译过来就是速降或高山速降，也称为坠山，就是从小山等高处高速骑下或者直接跳下。适用于“DH”比赛的山地车重量更加高，通常超过20公斤，拥有8寸(200mm)或者更高的减震行程。

选择什么样的山地车？根据个人需求，如果是专为上下班通勤或者休闲使用的话，可以考虑购买轻便折叠车，体积小可折叠，方便携带，适合城市中通勤、代步和休闲骑乘。如果喜欢山地自行车或者经常参加各种骑行赛事，可以参照下面的内容。

山地车的舒适性，操作性都好于公路车。一般的山地车都是带有减震系统的，单避震指的是前避震；而双避震则是前后避震，如果骑乘者经常接触到林道，越野等路况，或是非常注重舒适性，那双避震会是好选择。而对于一般运动，只要有单避震就足够了，且单避震车较双避震车也相对便宜，轻量。

自行车价格差异极大，从几百元人民币到十几万元都有，买车时应着重在符合自己需求，最适合自己的，就是最好的车！一般来说，价位在RMB1000-5000元之间的入门款山地车，是目前市面主流的山地车产品，已可供日常休闲，运动之用，大多数新手的第一辆自行车都落在这个价位。

材质选择方面，钢材是自行车最传统的车架材质，现在仍为通勤车与钢管公路车所使用，其车架的刚性、弹性、路感、传动性和稳定性都有不错，所以也有许多车友特别偏好钢管公路车，其最大的缺点就是相对重了许多。铝架山地车的优点在于重量轻，短时间的硬度和刚性表现最佳，不会生锈；而缺点则是几乎没有弹性可言，也由于其灵敏轻巧与高钢性，容易传达地面振动而牺牲舒适性。

碳纤维其最重要的特征是轻量，吸震，舒适性佳，近年来广为进阶及高阶车款所采用，此外碳纤维的特色还有较具弹性，骑乘感稳定。长途循迹持续感佳，舒适性高，但表面硬度不佳，当施予之外力高于其破坏强度时，会造成断裂。

国内外有着许许多多的山地车品牌。国内品牌在国内，大部分山地车爱好者的第一架车基本是捷安特或者是美利达。捷安特在XC方面的主打系列当属ATX系列，从ATX690开始，1000多的入门价，一直到九千左右的ATX870，每一架车在自己的价位之中都有着良好的表现。对比于捷安特，美利达的产品分级则略有不同。从勇士550开始，价位不到1000元，依次为勇士、公爵、挑战者等等。