皮卡车在改装时需要注意合法合规的问题:
首先,车身颜色可以改,但需要备案和登记。现在政策已经允许车主先为车辆改色,然后再进行备案登记。但是需要注意的是,我们必须在车辆改色后10天以内到车管所办理,还不能变更为警车、消防车等政府用车涂装。
其次,车窗贴膜要特别注意透光率。由于皮卡车型需要一年一检,车窗贴膜一定要注意,不能贴透光率太低的车窗膜。选择车窗膜时,要问清楚透光率,否则不仅是在夜间行驶时视线受到影响,验车也是很有可能无法通过的。
此外,货箱盖可以加装,但不能超过车顶高度。只要货箱高度不超过车顶,都可以按照防风罩处理。如果货箱盖高度超过车顶,那么需要做一下变更手续。但是各地政策不相同,应该以当地政策为准。
对于拖拽或牵引的用户来说,国产皮卡基本无法拖拽或牵引。由于国家工信部对国产申报车辆的申报项上没有牵引重量这一栏,造成国产皮卡的行驶证上都没有准牵引总质量的具体数字。因此,使用行驶证中无准牵引总质量的皮卡拖拽以及牵引都是违法的。
改装轮毂时,不能改变原厂数据和尺寸,同时轮圈的样式必须与行驶证相同,才能保证年检的通过。其实这么一来,改轮毂的意义不大。
对于车灯改装,需要注意亮度、高度、色温和灯光类型。改装车灯时,需要满足以下四点要求:1.两侧灯光亮度需满足要求,一般就是亮度需要高。2.灯光高度要求,不能太高或太低。3.灯光色温要满足要求,灯光检测器只能检测6500K及其以下的色温,高了检测不到当然也就过不了。4.改装氙气灯或者LED大灯必须要加上双光透镜,这样才能合法。
此外,内饰改装自由度较大,比如添加遮阳板,安装座椅皮套,低音炮、改变车内配色等等都是合法的。但是不能改变内部结构,特别是为了增加装载空间来拆卸或增加座椅,这样的改装绝对是违法的。
总之,皮卡改装需要合法合规,最稳妥的方法就是去交管部门进行相关的报备,以防日后被查。
改装车在政策上的限制并没有阻止汽车文化爱好者的热情。特别是在皮卡领域,由于其独特的用途,改装成为一种常见的需求。今天的主角是日产瓦格纳,它展示了改装皮卡的可能性,不仅提升了实用性,还增加了外观美感。 皮卡不同于传统的货车,它具备了多种用途。
箱式皮卡确实能够进行个性化的改装。通过多种改装方式,你可以让爱车更具特色。例如,可以安装货箱高盖,这样不仅增加了储物空间,还提升了整车的时尚感。另外,你还可以选择背驮带行李框的龙门架,这样不仅能提升车辆的实用性,还能增添一份独特的越野风格。
在皮卡改装潜力排行中,五菱征途、四驱柴汽油皮卡、丰田坦途和福特猛禽F150等车型表现尤为突出。五菱征途凭借其两米纯平三面开的货箱,提供了卓越的空间布局,衍生出多种改装亮点。这款车型不仅在10万元以下皮卡中顶配,其货箱优势更是显著。改装爱好者