首先,动力表现方面,H8搭载了2.0T柴油发动机,并配备了采埃夫8速变速箱,以及2驱系统和电子排档。这款车型提供了四种驾驶模式:经济模式、正常模式、运动模式以及雪地模式。
在经济模式下,变速箱在75-80公里/小时左右时会升至8挡,虽然动力响应略显迟滞,但低转速的发动机有助于节省燃油。在正常模式下,我通常会选择这种模式,虽然升档略慢一些,但动力响应已经足够满足日常驾驶需求。运动模式则适合在需要更强加速性能的场景下使用,升档在1900-2500转时才会发生,油门响应积极,加速性能出色。至于雪地模式,目前尚未有机会体验。
接下来谈谈油耗表现。根据仪表盘显示,平均油耗为7.7升/100公里,而小熊油耗软件记录的实际油耗则为8.53升/100公里。考虑到大部分驾驶场景为高速公路和快速路,这样的油耗表现还是令人满意的。
总体而言,我对于哈弗H8的表现感到非常满意,无论是动力还是油耗都达到了我的预期。当然,任何车型都无法做到完美无缺,但H8依然给我带来了许多惊喜和便利。
哈弗H8柴油版以其卓越的四驱系统和豪华舒适的体验,为消费者提供了一个独特且令人印象深刻的汽车选择。在动力方面,哈弗H8柴油版搭载了一台强劲的柴油发动机,这不仅保证了车辆的高性能,还有效降低了油耗,满足了消费者对燃油经济性的需求。 此外,哈弗
哈弗H8柴油版自2017年8月底提车以来,车主经历了一些初期问题,例如EGR管更换和颗粒再生,但这些问题得到了妥善解决。车主表示,通过调教和四轮定位,车辆的嗡嗡声问题也得到了缓解。 车主分享了他们的实际使用经验,强调在正常使用下,哈弗H8柴
18年的哈弗H8,柴油自动四驱2.0T,这辆车已经安全行驶了7万公里,车况依然保持得相当好,成色新。 这款哈弗H8在行驶过程中表现出色,动力强劲,柴油四驱系统保证了车辆在复杂路况下的稳定性和通过性。其出色的燃油经济性也得到了用户的认可。 此