全球最严格的汽车排放标准是什么？

为了改善空气质量，中国政府制定了一系列严格的排放法规，并计划在2020年7月实施国六标准，这将显著降低空气中的颗粒物和氮氧化物污染。国六标准的实施，标志着中国成为汽车排放标准最严格的国家之一。

国六标准分为两个阶段：国六a和国六b。虽然国六a限值与欧洲的欧六标准相似，但在具体应用方面有所区别。例如，国六a的颗粒物数量限值适用于所有汽油驱动的小轿车，而欧六标准只适用于汽油直喷发动机汽车。这意味着汽油颗粒捕集器（GPF）的安装将大幅增加，即使是混合动力汽车也不例外。混合动力车辆的启停循环频繁，每次启动都会产生颗粒物，因此需要安装GPF。到2023年7月，国六a将被国六b标准取代，其限值将远低于欧六标准，对汽车市场提出更高的要求。

除了排放控制设备的耐久性外，汽车制造商还必须通过实车道路排放测试。这些测试难度远大于在受控实验室条件下用滚筒道路模拟机完成的测试。未能达到车辆终身低排放标准的汽车制造商将面临巨额罚款，并失去消费者的信任。因此，它们必须竭尽全力确保达标。

中国政府不仅对排放标准提出了严格要求，还对燃油经济性提出了更高要求。例如，第三阶段油耗标准中，重型卡车的油耗限值将降低15%，而乘用车的限值必须在2020年前在2016年的基础上降低25%。满足这些法规要求离不开高品质润滑油的支持。优质润滑油可减少沉积物和磨损，确保发动机和传动系长期保持较低的排放水平。与后处理设备兼容的润滑油可以有效降低排放。

为了应对国六标准的挑战，汽车制造商早已着手开发相关技术。只要OEMs、润滑油制造商和添加剂供应商齐心协力，我们一定能为明天的中国打造一个更明朗、更清洁的出行环境。