雷凌双擎如何自行充电

雷凌双擎的工作原理相当巧妙：

当车辆处于起步或加速阶段时，系统主要依靠电力驱动。这种设计使得车辆在低速行驶时更加节能。然而，当车速提升至一定水平时，汽油机会自动介入，为车辆提供额外的动力。若电池电量不足，发动机会启动并为电池充电，确保电力供应的持续性。

在刹车或松开油门时，系统还可以回收一部分电能，这不仅提高了能量利用效率，也延长了电池的使用寿命。车辆的仪表盘可以切换显示模式，其中的绿色EV图标在电力驱动时会亮起。通过这些图形化的界面，驾驶者可以直观地了解车辆的行驶状态和能量转换情况。

此外，雷凌双擎的仪表盘还展示了能量监视器的状态。在车辆起步阶段，主要依靠电池驱动；随着转速上升，发动机开始介入，为车辆提供动力。当需要急加速时，电机和发动机将同时发力，提供所需的动力。而在刹车或松开油门后，系统会为电池充电，确保电池电量充足。

在路况良好的情况下，甚至只需松开油门，发电机就会介入充电并帮助减速。车内没有传统的转速表，大部分时间车辆都处于ECO节能模式。只有在突然加速时，车辆才会进入动力模式，此时发动机的声音会变大，与ECO模式下的安静形成鲜明对比。