手动挡汽车挂不上档位怎么办？

首先，需要明确的是离合器是否存在问题，如果离合器没有故障，那么问题可能出在操作手法上:

以五挡变速箱为例，变速挡杆在横向位置的变化中向前或向后挂入所选择的挡位。在挂入1挡和倒挡时，操作手法不是“横平竖直”，而是“横平竖曲，正反画7”。这个技巧在实际操作中非常重要，有助于顺利挂挡。

在车辆动态下，如果在1挡和2挡之间通过离合器控速而不必频繁换挡，那么挂入1挡会显得困难。这是因为手动挡车型在1挡和2挡时，离合器可以控制车速，1挡主要用于静止起步阶段。因此，在某些情况下，直接从2挡起步可能会更顺畅。

低温环境下，同步器的工作可能会出现迟滞，导致挂挡困难。但随着车辆逐渐升温，这个问题会逐渐消失。需要特别注意的是，一挡在变速器中通常不带同步器，挂挡时无法同步，自然会感觉难挂。因此，一挡对离合器的要求更高，大部分手动挡汽车在挂一档时都会有一些响齿现象。

当遇到一挡挂不进去的问题时，首先需要检查离合器是否分离不彻底。如果离合器踏板自由行程过大，可以自行调整。如果离合器分泵与拨叉之间的间隙需要调整，最好找专业人士进行处理。检查离合器总泵、分泵是否生锈、漏油或皮碗磨损导致内漏，这些问题都可能导致分离不彻底。

如果以上检查都正常，那么在挂一挡时，不要离合器踏板一踩下去就立刻挂挡，应该适当延迟几秒，等待离合器彻底分离后再挂挡，这样操作会更加顺畅。采用“二脚离合”法也是一个不错的选择。一挡挂不进去的情况在大部分手动挡车型中都存在，这主要是因为车速过快或齿轮之间卡住。

针对车速快导致挂不进去的情况，可以通过降低车速或直接挂二挡来解决。如果是静止状态挂不进去，可能是齿轮之间卡住了，这时可以松开离合再踩下去试试看。