开动车的司机在行驶途中需要换人吗？如果想上厕所怎么办？

动车司机在运行过程中，确实不是全程一人驾驶，而是需要和其他司机进行换班。

这并非像一些人想象中那样，动车司机一直待在驾驶室中，而是根据具体情况和安全要求进行轮换。

动车组司机的工作非常繁忙，他们需要确保列车的安全运行。比如南宁铁路南宁机务段动车组司机就有219名，同时在线的有179名，每天开行314趟列车。为了旅客的安全，动车组司机需要每隔一段路程就在中间站换班。这样的换班不仅是为了避免司机疲劳驾驶，更是为了确保旅客的出行安全。

孙定远负责跑南广线，这条线路是南宁铁路最为繁忙的一条线路之一。平均每天每隔六分钟就会有一趟动车到站。因此，司机完成同向继乘交接班作业必须在四分钟内完成。如此短时间内要完成换班需要司机准确把握换班时间。一旦发生换班延误，可能导致列车延误，影响旅客出行。

那么，四分钟内是如何完成换班的呢？首先，停车后，交班司机开门走到驾驶室需要花费20秒，然后与接班司机交接动车组状态，大约需要1分钟。接班司机摆放手持机、对讲机、防护牌等设备需要花费20秒。接着操作设备，为了防止误操作，做到一次性输入正确，司机要手比、眼看、呼唤再操作，两个设备接近花费1分钟。然后再次核对数据，确认信号灯，与车长联控关门，也需花费1分钟。全程还不能出错，一旦出错，数据不对，可能会造成调度系统找不到对应的车次，联系不上司机，后果十分严重。因此，四分钟内完成换班确实需要非常高的效率和准确性。

动车司机在运行途中如何解决个人问题呢？孙定远在出乘前尽量少喝水，避免在路上频繁上厕所。但如果实在憋不住了，他会联系列车长在车上锁上离他最近的厕所，等到停站时尽快解决。因此，动车司机在运行途中确实需要谨慎处理个人问题，以确保列车安全运行。

动车司机肩负着千万旅客的安全，他们将旅客的安全看得比自己家人还重要。正是因为有了动车司机的守护，旅客才能安全准时地到达目的地。