10万元内保值率榜单出炉，帝豪排名第五，选这些车值不亏？

报告数据显示，10万以内保值率最高的前5款自主品牌紧凑型轿车分别是名爵5、缤瑞、逸动DT、艾瑞泽5以及帝豪。

吉利帝豪的第一年保值率为72.1%，位列10万元以内紧凑级轿车1年保值率榜单第五名。吉利帝豪能够取得这样的成绩，与它奉行的中庸之道和庞大的市场保有量密切相关。自2009年第一代帝豪EC7上市以来，帝豪家族车型已经走过了13个年头。在这13年间，帝豪历经4次换代，累计销量超过350万辆，累计95个月夺得自主品牌紧凑型轿车销冠。

中国车企十年前还在摸索阶段，它们在试错过程中会经常调整产品线，鲜少有能够持续完成几次换代的车型。因此，像吉利帝豪这样能够坚持13年的车型少之又少。值得一提的是，帝豪家族车型的换代不仅仅是产品的迭代，更是平台的革新。第4代帝豪就采用了全新的BMA架构，使产品力得到全方位提升。

奇瑞艾瑞泽5的第一年保值率为72.2%，以0.1%的微弱优势领先帝豪，位列10万元以内紧凑级轿车1年保值率榜单第四名。奇瑞艾瑞泽5的保值率秘诀无疑是它超高的性价比。艾瑞泽5是我们能够买到的6万元以内空间最大、基础配置最为齐全的紧凑级轿车。艾瑞泽5的车身长宽高分别为4572mm、1825mm、1482mm，轴距达到了2670mm。

艾瑞泽5全系标配了定速巡航和ESP车身稳定系统，这些配置在同价位的合资车型中是无法提供的。基础配置方面，艾瑞泽5全系标配了定速巡航和ESP车身稳定系统，这些配置在同价位的合资车型中是无法提供的。此外，艾瑞泽5还提供了一些豪华配置，如皮质座椅等。

长安逸动DT的第一年保值率为73.1%，位列10万元以内紧凑级轿车1年保值率榜单第三名。起售价仅为5.79万元的长安逸动DT，它的保值率秘诀无疑是足够便宜但不小众。配置方面，长安逸动DT作为一款主打日常代步的家用车，没有标配定速巡航功能和ESP车身稳定系统，甚至没有配备皮质座椅，基础配置并不算高。

然而，较低的配置也给消费者带来了更多的让价空间。我国确实也有一部分消费者对配置并不挑剔，他们只是想要一台质量靠谱、品牌有保障的家用代步车，而物美价廉的长安逸动DT恰好符合它们的需求。

吉利缤瑞的第一年保值率为74.5%，位列10万元以内紧凑级轿车1年保值率榜单第二名。吉利缤瑞不仅在价格、配置、定位和做工用料上都比其它四款车型高半个档次，它的竞争对手也不是艾瑞泽5、长安逸动DT以及同门的帝豪这些入门级紧凑型轿车，而是定位更高的A+级紧凑级轿车。

吉利缤瑞不仅在尺寸上碾压了榜单中所有选手，它还是榜单中唯一一款全系标配1.5T四缸发动机的车型。1.5T四缸发动机爆发出来的181匹最大马力和290牛米最大扭矩，让同级别其它竞争对手的入门车型望尘莫及。

此外，吉利缤瑞的配置给得也相对比较全面，入门车型就配备了ESP车身稳定系统、定速巡航、银河OS智能车机、全LED自动大灯和自动恒温空调等配置。吉利缤瑞作为星瑞的小弟，它的车内不仅使用了大尺寸的全液晶仪表盘和中控屏，经常触碰到的部位也大都采用了软性材料包裹。在内饰氛围的营造和用料上，吉利缤瑞在同价位车型当中无出其右，甚至比很多价位更高的紧凑级轿车做得更加出色。

上汽名爵5以77.5%的第一年保值率力压其余同级别对手，一举夺得了10万元以内紧凑级轿车第一年保值率榜单的魁首。上汽名爵5能够夺得同级别保值率第一，和吉利缤瑞有着异曲同工之处。上汽名爵5和吉利缤瑞都没想过要做一款老老实实的代步车，或者说毫无体验感的代步车，但它们选择的性格取向截然不同，目标用户群体也有所差别。

从性格取向上来看，缤瑞主打的是超越同级的高级感，而上汽名爵5主打的是极致的运动感。尽管自主品牌车型近几年已经发生了质变，但受到品牌影响力等因素影响，自主品牌的保值率仍然与主流的合资进口汽车品牌存在不小的差距。