手动挡换挡顿挫的原因有哪些

手动挡换挡顿挫通常是由油离配合不好造成的。

具体来说，当发动机转速与离合器片转速不同步时，可能会引起抬离合时的冲击，导致顿挫感。

要解决这个问题，驾驶员可以改善操作方法。具体来说，换入新挡位后，在抬离合器至半联动时，要使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，这有助于减少顿挫感。除此之外，手动挡换挡顿挫还可能由以下几个原因引起：

首先，汽车内部的节气门、喷油嘴、进气道等零部件上的汽油碳沉淀较多，这会影响汽车的正常运行。其次，加油时使用了劣质油品，这些燃油品质不合格，燃烧不充分，也会使得汽车发生顿挫。此外，火花塞、点火线圈等故障也会导致顿挫。最后，汽车内部的离合器总成问题也会引起顿挫。

手动挡如何正确换挡,以下是具体的加挡和减挡方法。

加挡时，要根据道路和交通情况，平稳踏下加速踏板，逐渐提高车速。当车速适合换入高一级挡位时，立即抬起加速踏板，踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡位置；随即迅速抬起离合器踏板并立即再次踏下，同时将变速杆换入高一级挡位，然后边抬离合器踏板，边徐徐踏下加速踏板，使汽车继续平稳行驶。平顺加挡的关键在于“冲车”大小，“冲车”距离应根据所加挡位的高低而定，挡位越高，“冲车”距离越长。

减挡时，放松加速踏板，迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡，随即放松离合器踏板，右脚快速踏一下加速踏板（加“空油”），再迅踏下离合器踏板，将变速杆移入低一级挡位，按快-停一慢的要领放松离合器踏板，使汽车在新的挡位继续行驶。

此外，离合器的使用也非常重要。正确的踩离合器姿势是用脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。踩离合器时要踩到最低点，避免离合器长时间处于接合状态，确保离合器完全分离，不至于磨损。

总之，手动挡换挡顿挫的原因多种多样，驾驶员需要根据不同情况采取相应的解决措施。在操作过程中，正确使用离合器和掌握加挡、减挡技巧是关键。