出租车司机更偏好短途还是长途，哪种模式更赚钱？需要多少公里才能覆盖成本？

在无锡，如果选择短途，10公里左右的生意较为合适。

然而，如果生意需要出城，司机则需要考虑过路费和返程客的问题。根据实际情况，司机会选择最适合自己的路线和距离，以获得更高的利润。

在城里不堵车的情况下，短途起步价利润较高。例如，在无锡，10公里左右的生意可以做8个起步价，也就是80块。然而，如果一趟10公里打表才打30左右，白天28.29晚上31.32，还不一定有返程客，这时候，短途生意就显得划算。

然而，如果城里堵车，司机则更愿意选择出城的长途生意。例如，单程20公里60块钱，回头不等的话至少放空10公里，等的话又没有那么多乘客，这时候司机就会选择做出城生意。但如果做出城生意，司机需要考虑过路费和返程客的问题。

司机都喜欢远途且易带回程客的地方的乘客，拿无锡举例，城里带到10公里左右的生意还是可以的，再远的话20公里都快出城了。如果是出城的远途，得看什么地方，江阴一般打表去，如果走高速要加过路费，因为回头可以从堰桥回来。如果是宜兴，一般就要谈价格了，或者打表加来回过路费，因为回头不走高速的话得放一个多小时走常州过然后胡埭。

总的来说，30公里以内打表，有过路费收单程，50公里以上打表加来回过路费，100公里以上谈价格为主。此外，司机在选择短途还是长途时，需要综合考虑多种因素，如路况、过路费、返程客等。