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下面，我们来谈谈发动机温度过高的处理办法:

首先，需要检查汽车是否漏水。在完成之前的步骤后，车主应检查汽车下方是否有漏水现象。然后，在水温表指针降到一定温度后，再熄火，使用湿毛巾包裹冷却液补偿罐盖，等待水蒸气压力释放完毕，再完全打开冷却液补偿罐盖，检查散热器内液体的情况，以及风扇是否存在异常。

其次，在遇到发动机温度过高的情况时，车主不要慌张，应先找一个安全而又阴凉的地方停车，并保持车辆怠速运转散热。同时，打开发动机盖以提高散热速度，并观察散热风扇是否处于工作状态。切记不要熄火，避免软金属脱落或粘缸，也不要打开水箱盖或向发动机浇水，以免发生烫伤或发动机炸裂等危险。

最后，车主应根据汽车的状态选择是否将车开到修理厂。如果发现汽车有所好转，可以选择低转速驾驶将车子开到修理厂。如果散热器泄漏或风扇不转，应尽快请求紧急救援。

那么，发动机温度过高的原因是什么呢.夏天外界温度高，再加上汽车发动机在高温状态下运行，如果车子本身的散热器内的冷却液不足或泄漏、冷却液循环不良或散热器风扇不运转，就容易导致散热不良，从而引发发动机温度过高。

接下来，我们谈谈汽车发动机的保养常识。首先，要及时检查和更换火花塞，长期使用的火花塞间隙会变大，点火能量会减弱，冬季混合气形成不良，点火能量低会导致冷启动不良。其次，要将发动机机油换成适合本地区的冬季机油。根据车辆使用性质不同，可选用5W-40或10W-30的机油，10W的机油能在零下25到零下30摄氏度使用，5W的机油可以在零下35到零下40摄氏度使用。当然，如果车使用的是四季机油，就没有必要特意更换了，主要检查一下油量是否合适就可以了。

此外，冷却系统在冬天不但要控制发动机的工作温度，还要通过暖风来调节驾驶室的温度，保证驾乘舒适性。首先，要检查冷却系统有无泄漏，发现渗漏必须及时处理。其次，要检查冷却系统的工作状态，特别是节温器不能开启过早或过晚，也不能不装节温器。再者，要检查冷却液的品质和液面高度，一般超过两年的防冻液需要更换，对于混加了其他品牌变质的防冻液或加了大量清水的防冻液即使不到两年也应该更换。

最后，要对影响混合气形成的进气系统和喷油系统做一次彻底的清洗，确保喷油量均匀，雾化良好。进气道末端和气门背部的积碳要清理干净，这些积碳不清除会吸附喷入的燃油，造成冷启动困难并且凉车发动机异常抖动，缩短发动机使用寿命。