本田1.0T三缸发动机如何

本田1.0T三缸发动机整体表现不错，具备一些显著的优点:

首先，它经济实用且省油。与本田1.8L自然吸气发动机相比，在80km/120km/h加速时间缩短的情况下，NEDC循环工况油耗可降低26%。广汽本田官方公布的新一代凌派百公里油耗为4.9L/100km。

其次，扭矩较大，动力性能在一定程度上能满足需求。最大功率为95kW/5500rpm，峰值扭矩为200N·m/2250rpm。相较于1.5L和1.8L自吸发动机，其性能更好，特别是在低速扭矩方面。

再者，它的技术来源可靠。本田1.0T三缸直喷增压发动机的基础结构来源于备受好评的1.5L自然吸气直喷发动机，虽然不是简单减少一个气缸，但重新开发了几乎所有系统。直喷喷油器和燃烧系统设计出色，采用6孔设计，流量分布合理，配合新设计的活塞顶部，减少机油稀释和颗粒物排放。重新设计的气道提高了滚流强度，进一步提高燃烧速度和发动机热效率。

VETC和阿特金森循环技术结合，安装在进气侧的VTEC系统搭配进排气双VVT，在低负荷通过低升程进气门早关实现阿特金森循环，降低油耗，最高热效率达到36.1%，低油耗区分布更广。集成式排气管和单涡管增压器的设计能快速加热发动机冷却水，降低油耗和排放，保护增压器，改善涡轮响应速度和部分负荷油耗。

连续可变机油泵可根据需求调整机油泵排量和输出压力，降低摩擦和油耗。湿式浸油正式皮带结合了链传动系统和干式皮带优点，噪音低、摩擦小、免维护，降低油耗。

然而，本田1.0T三缸发动机也存在一些不足之处。NVH噪声振动水平表现一般，没有设计平衡轴，三缸机振动抑制不理想，怠速振动问题较明显，低速全负荷噪声水平不理想。综合来看，本田1.0T三缸发动机适合日常城市代步，经济实用、动力够用，若对NVH要求不高，是个不错的选择。