奔驰S级的后轮转向功能如何？

奔驰S500L在驾驶过程中，给人一种车身尺寸被“压缩”的错觉，这主要得益于其独特的四轮转向系统。

与市场上其他品牌的设计不同，奔驰S级的后轮转向系统通过改变整个后桥的结构来实现转向，而不是仅仅依靠衬套变形来调整前束角度。这种设计使得后轮的转向幅度能够达到10度。

当车速低于60公里时，后轮转向的方向与前轮相反，使车辆在低速行驶时转向更加灵活。此时，奔驰S级的转向直径不超过11米，几乎与奔驰A级轿车的转向直径相同。这种设计让这台长达5米多的大型轿车，能够在狭窄的弯道中轻松穿梭，驾驶起来非常得心应手。

然而，当车速超过60公里时，后轮转向的角度方向将与前轮一致，这使得车辆在高速行驶时能够保持敏捷性，同时确保了车辆行驶的稳定性。这种灵活且稳定的转向特性，是奔驰S级的一大亮点。