柴油机供油时间过晚会有什么现象？

柴油机供油时间过晚会出现一系列问题，首先拌有粗暴的砰砰声，尤其是在油门大时更为显著。其次，排气管会有节奏地冒出白烟。此外，柴油机的启动也会变得困难，同时功率明显下降。

当供油时间过迟时，车辆的燃油经济性会受到严重影响，油耗会上升。另外，排气管冒黑烟，机温过高，这些问题都直接反映出了供油时间过晚带来的不良后果。因此，为了确保柴油机正常运行，必须定期检查油泵的供油时间。

喷油器工作700小时左右应检查调整一次。若开启压力低于规定值1兆帕以上或针阀头部积碳严重时，则应卸出针阀放入清洁柴油中用木片刮除积碳，用细钢丝疏通喷孔，装后进行调试，要求同一台机器的各缸喷油压力差必须小于1兆帕。

理想喷油规律可以通过控制初期喷油的速率和时间、中期喷油速率的变化率和最高速率以及后期的断油速率来实现。初期喷油速率不要过高，以抑制在着火滞燃期内形成的可燃混合气，降低初期燃烧速率，达到降低最高燃烧温度和压力升高率、抑制二氧化氮生成及降低燃烧噪声的目的。

在喷油中期应急速喷油，尽快达到较大的最高喷油速率，加速扩散燃烧，防止颗粒生成和热效率的恶化。在喷油后期要迅速结束喷射，快速断油，避免低的喷油压力和喷油速率使燃油雾化变差，导致燃烧不完全，使二氧化氮和颗粒排放增加。

在极端的情况下，初期低速喷射与后期高速喷射分开，构成由预喷射和主喷射组成的二次喷射模式，使喷油规律的控制更为方便灵活。