摩托车没有脚启动杆真的是为了节省成本吗？

电喷摩托车的供油系统相对复杂，对直流电源的依赖性较高。即使配备脚启动装置，如果电瓶没电，摩托车也无法启动。

这种情况下，脚启动装置的作用变得有限。不过，有些电喷摩托车即便没有电瓶也能通过脚启动正常启动，这说明脚启动装置并非毫无用处。

然而，摩托车发动机技术的不断升级使得脚启动杆的作用进一步被弱化。现代摩托车的发动机排量更大，缸体结构更加多元，压缩比也越来越高，初次运转阻力和缸内压力较大，使得脚启动杆难以发挥作用。例如，手扶拖拉机的启动场景可以脑补，脚启动杆可能无法应对这种阻力。

除了技术升级，厂家控制成本也是一个重要因素。对于一些小排量车型，尽管启动齿轮组成本不高，但因生产量大，厂家会尽量节省成本。此外，减少故障率和避免误操作也是厂家考虑的因素之一。

需要注意的是，脚启动杆本身也是一个高故障率的结构。很多用户不会正确使用脚启动装置，导致启动弹簧容易断裂，需要拆解发动机才能更换。这增加了维护成本，对发动机的健康状况不利。

综上所述，现代摩托车不使用脚启动杆，控制成本可能是一个原因，但并不是唯一的主要因素。技术升级和功能弱化才是主要原因。那么，如果摩托车没电，你会如何启动呢？