大众波罗维修发动机，正时皮带十年更换必要吗？

发动机的正时系统有两类，一种是正时皮带类型，另一种是正时链条类型。

正时皮带需要按照维修手册的规定，及时更换正时皮带套装；而正时链条，只要做好正常的保养，根本不需要更换。

前天，维修师傅给一辆大众波罗更换了正时皮带套装，这辆车是2014年的，动力系统是1.4L自然吸气发动机搭配5挡手动变速箱。车主之前并不知道正时皮带需要更换，在保养发动机的时候，经过师傅提醒，才知道正时皮带套装需要更换。车主决定让师傅更换正时皮带套装，他也在网上搜索了关于正时皮带的常识，确认了这一决定。

这款发动机的正时皮带套装更换相对容易，只需要用千斤顶支撑发动机底部，再将侧面的正时皮带外部防护壳拆下即可。正时皮带套装由三部分组成，分别是正时皮带、过桥轮和张紧轮。虽然这辆波罗已经有将近十年的车龄，行驶里程也有十万公里，但皮带的状态还不错，再用两三万公里也没有问题。

张紧轮是一个偏心轮，作用是对正时皮带的松紧度进行调节。维修师傅按照正确的方式安装正时皮带套装后，启动发动机，运转正常，没有异常抖动，说明正时系统没有问题。

正时皮带的更换是一个重要的保养项目，尤其是对于使用正时皮带类型的发动机，定期更换可以避免出现发动机损坏的风险。车主们应该注意检查正时皮带的状态，确保车辆的安全运行。