GS5速博长测（6）7速G的表现如何？

广汽GS5速博搭载了一款7速G-DCT手自一体变速箱，这款变速箱的性能如何呢？让我来为你详细介绍一下：

在初次启动GS5速博时，我就感觉到这辆车的起步表现非常平稳，甚至让我怀疑它是否配备了双离合变速箱。然而，当我尝试在上坡停车时，GS5速博的ESP系统集成了上坡辅助功能，使得车辆静止2秒后才开始移动，坡道起步毫无难度。而在倒车入库时，我注意到挂R挡后，车辆需要0.5至1秒才会开始向后蠕动。如果倒车过程中过于急躁，可能会出现轻微的闯动，但只要掌握了正确的倒车节奏，整个过程就会变得顺畅。

在拥堵路段中，GS5速博的表现同样令人满意。它的变速箱对于蠕动前进的调校非常到位，起步及时且顺畅，不会因为反应迟滞而被其他车辆加塞。即使在快速起步的情况下，GS5速博的反应依然自然，完全没有顿挫感。

在长时间驾驶中，我发现GS5速博的变速箱换挡顿挫感非常轻微，只有在1挡升2挡时才会感到一点震动。而在快速加速时，变速箱的换挡速度和顺畅度都表现出色，与一些合资品牌的双离合变速箱相当。此外，变速箱还能根据发动机的输出特性进行智能换挡，使得车辆在市区行驶时，行车转速通常保持在1500-1700rpm左右，动力输出非常充沛。

然而，GS5速博的变速箱并非完美无缺。在车速较低时，换挡时拨叉运动的声音会传入车内，但并没有对驾驶体验产生太大影响。总体来说，我对GS5速博的变速箱性能感到满意，尤其是在易驾特性和换挡平顺性方面，它已经达到了合资车型的水准。尽管还有一些小问题，但我认为广汽在首次匹配双离合变速箱方面已经取得了很好的成果。综上所述，GS5速博的7速G-DCT手自一体变速箱表现非常出色，值得推荐。