经过两个月的使用,我选择了大众途观L 300TSI,并且对它的表现感到非常满意。这款SUV不仅拥有扎实的底盘,而且动力充沛,综合路况下百公里油耗约在6-7升,相当于每公里约六毛钱的油费。加满一箱油可以行驶大约一千公里。
首次保养时,我自费更换了全合成机油,发现发动机的声音明显变小。虽然对于后续的表现还无法确定,但目前的驾驶体验已经非常不错。此外,车机系统经过升级后,解决了黑屏和连接不畅的问题,使得使用体验更加流畅。
选择途观L 300TSI的原因不仅仅是因为大众品牌的号召力和市场口碑,更是因为它具有诸多吸引我的特点。首先,途观L的外观设计简洁大气,采用了大众最新的家族式设计语言。前脸线条犀利动感,镀铬装饰条提升了整车的档次感。全LED大灯和简洁的LED日间行车灯为车辆增添了科技感。
在内饰方面,途观L延续了大众一贯的简洁实用风格。虽然座椅用料并不奢华,但从细节处的缝线工艺来看,观感仍然高级。座椅填充物充足,为驾驶者提供了良好的支撑,长途驾驶时能够缓解疲劳。
在科技配置上,途观L配备了12英寸悬浮式车机,支持CarPlay/CarLife手机互联、4G车联网、OTA升级、GPS导航等功能。虽然系统UI界面和语音识别控制灵敏度一般,但驾驶者可以通过液晶仪表直观地获取车辆信息,同时空调控制旋钮和按键也非常实用。
安全配置方面,我购买的版本是途观L 2024款300TSI两驱智享版,除了前排侧安全气帘,还配备了前方碰撞预警、主动刹车、全速自适应巡航等主动安全功能,提升了出行的安全性和驾驶舒适性。尽管主被动安全配置相对较少,但个人认为这些配置已经足够,驾驶时应全神贯注,而不是过分依赖这些辅助功能。
空间方面,途观L以其宽敞的内部空间著称。虽然轴距为2791毫米,但实际乘坐空间非常宽敞。我的身高为1米85,前排座椅调整到正常坐姿后,第二排仍有两拳左右的活动空间,符合大多数家庭用户的舒适需求。后排座椅支持靠背角度调节,乘客可以根据需要找到更舒适的姿势。不过,后排座椅不支持前后调节,灵活性略逊于探岳。
在行驶品质方面,途观L 300TSI的表现令人惊喜。虽然搭载的是1.5T发动机,但它的动力表现非常出色,与7速双离合变速器配合默契。涡轮介入时机较早,换挡快速准确,不同挡位转速基本维持在1600-2000转区间。即使在120km/h的速度下,发动机转速也仅在2100左右,完全不用担心动力不足的问题。
底盘方面,途观L 300TSI的稳定性表现非常出色。在过沟坎或坑洼路面时,悬架能够及时拉住车身,车内感受不到太多的晃动和颠簸。在高速行驶时,底盘整体贴服性很好,给驾驶者带来了很好的信心。
综合考虑,我选择大众途观L 300TSI不仅是因为大众的品牌影响力和市场口碑,更是因为它集时尚、实用和性能于一身,符合我对家用SUV的所有需求。尽管未来可能考虑加入新能源车的行列,但在那之前,途观L已经完全满足了我的期望。
手握20至30万预算的消费者,在寻找家用SUV时,上汽大众新途观L无疑是一个理想的选择。作为一款销量突破250万辆的车型,新途观L的受欢迎程度毋庸置疑。随着预算的提升,消费者对车辆的要求也随之提高,空间、舒适性和动力性能成为了重要的考量因素
大众途观L车型的头部照明控制装置被安置在驾驶室方向盘的左侧操纵杆上。下面是详细的操作指南: 首先,在操纵杆上寻找一个调节旋钮,并将其转动至近光灯的指示位置。这样,您可以确保大灯在行驶过程中提供适当的照明。 其次,操纵杆上还配有一个开关,通过
新科行车记录仪的性能非常出色,它采用高清晰度摄像头,可以录制1080P的视频,确保画面的清晰度和细节。即使在夜间或光线较暗的环境下,新科行车记录仪也能保持良好的录制效果。此外,它还具备智能停车监控功能,即使在车辆熄火后也能持续录制,避免意外