家用普通电动车锂电池可以自行维修吗

首先，我查阅了相关的维修视频，并掌握了充供电的基本原理：

然而，我发现维修锂电电池需要一些专业设备，例如检测仪和均衡仪等，而我手头只有一块十几元的万用表，显然无法满足这些需求。此外，我这块电池还被装在一个合金桶状壳子里，两端的螺丝是星形钉头，中间还有一个凸起。为了取出电芯，我不得不将凸起逐个用工具去除，但这个过程非常谨慎，因为稍有不慎就可能导致短路。

锂电与传统的铅酸电池不同，必须先拆掉保护板才能进行检测。在拆掉保护板后，我发现有三串电池的电压仅有3V，其余电池的电压约为4V，这表明串间压差过大，导致保护板断开了电路。串间压差过大的原因有两个：

一是串内个别电芯老化或损坏。

二是保护板的均衡功能不完善。以最小的成本为原则，我首先排除了第二种原因，通过软线将所有电池串并联，形成一个由84节锂电芯并联的电路，这个过程需要一定的时间才能达到均衡效果。

在进行均衡处理后，我重新安装了保护板，并将电池装回电池仓。充电并测试后，我发现车辆的续航能力已经接近新车的状态，这说明问题主要出在保护板的均衡功能上。如果均衡处理后仍然无法正常充电或续航能力低下，就需要进一步拆解低电压的电池串，使用万用表逐一检查电芯，替换损坏的电芯，或者干脆每串减掉一节，继续使用。

通过这次维修经历，我不仅节省了成本，还学到了不少关于锂电电池的知识。如果遇到类似问题，不妨先尝试自行维修，但务必注意安全，谨慎操作。