丰田普拉多的越野性能如何

丰田普拉多的越野性能非常出色。它基于TNGA-F平台采用非承载式车身设计，确保车身坚固稳定，为越野奠定了坚实的基础。

动力系统方面，全新普拉多搭载2.4T 1MT HEV超级混动系统，综合最大功率243kW（330马力），最大扭矩630N·m，匹配8AT变速箱。强大的扭矩输出，让它在越野时面对爬坡、泥泞路等复杂路况都能轻松应对。动力响应积极，加速线性且持续。

四驱系统是普拉多的关键亮点。它配备托森限滑式中央差速器的全时四驱系统，外加电控机械式后桥差速器锁，还有高、低速四驱可放大扭矩。正常行驶时，全时四驱模式合理分配动力。在复杂路况下，切换到高速四驱锁止模式，中央差速器锁止，实现动力均衡。在极端情况下，车速低于5km/h时，切换到低速四驱锁止模式，进一步放大动力，越野能力更强。

悬挂系统同样可靠，前双横臂螺旋弹簧式独立悬架与后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架组合，保障高强度越野的稳定性和可靠性。SDM电控稳定杆分离装置，能增加一侧悬架行程，避免车轮悬空，让扭矩更好地分配给有抓地力的轮胎，利于脱困。

普拉多的通过性参数也非常优秀，接近角31度，离去角22度，最小离地间隙221mm，通过角25度。面对大落差炮弹坑、涉水等复杂路况，优势明显，能轻松跨越障碍。

越野辅助配置方面，普拉多配备MTM全地形监视系统、MTS多地形可选驾驶辅助装置以及蠕行模式等，给驾驶者全方位智能支持，新手越野者也能轻松应对复杂路况，让越野更简单安全。

总之，普拉多凭借这些出色的越野性能，能为越野爱好者带来超棒的体验。